Już w środę 20 listopada startuje największe wydarzenie w Polsce poświęcone morskiej energetyce wiatrowej. Na konferencji Offshore Wind Poland 2024 najważniejsi przedstawiciele branży oraz kluczowi ministrowie porozmawiają o największych wyzwaniach oraz koniecznych zmianach legislacyjnych. Jeszcze można dołączyć do grona uczestników konferencji.
Po raz kolejny, 14 listopada, w czeskiej stolicy odbyło się wydarzenie mające na celu promowanie polskiej branży transportowej i logistycznej. Nie zabrakło przy tym akcentów morskich. Z racji na fakt, że Czechy są pozbawione dostępu do morza, tamtejsze firmy poszukują możliwości eksportu swoich produktów drogą morską. W wydarzeniu wzięli udział także przedstawiciele polskiej branży morskiej, w tym portowej.
Jak podają ukraińskie profile na mediach społecznościowych, wejście do Zatoki Sewastopolskiej leżącej przy okupowanym przez Rosję Półwyspie Krymskim jest strzeżone przez łódź przeciwydwersyjną proj. 21980 typu Grachonok.
Szefowie resortów obrony USA i Filipin, Lloyd Austin i Gilberto Teodoro Jr., zawarli w poniedziałek w Manili porozumienie, które ustanawia ramy prawne umożliwiające tym państwom łatwiejszą i szybszą wymianę niejawnych informacji wojskowych w czasie rzeczywistym oraz sprzedaż technologii - poinformowały władze Filipin.
Porty są dziś kluczową infrastrukturą dla gospodarek Europy, obsługując znaczną część międzynarodowego handlu. Około 75% europejskiego importu i eksportu odbywa się właśnie drogą morską. W Europie działa blisko 1200 portów morskich, w tym jedne z największych na świecie, jak Port Rotterdam i Port Antwerpia. Przez lata rozwijały się one dynamicznie stając się centrum logistyki i transportu zarówno dla Unii Europejskiej, jak i reszty świata, co podkreśla ich kluczowe znaczenie dla handlu globalnego.
Zegarek, podarowany w nagrodę kapitanowi, który ocalił 700 pasażerów Titanica osiągnął na aukcji cenę 1,56 mln funtów. To najwyższa kwota, jaką kiedykolwiek zapłacono za pamiątki związane z katastrofą liniowca, który zatonął podczas dziewiczego rejsu w 1912 r.
Firma z siedzibą w Danii nie tylko zamawia zupełnie nowe statki napędzane ekologicznym metanolem w myśl dekarbonizacji żeglugi, ale też stara się przysposobić już posiadane statki do pływania na „zielonych paliwach”. W związku z tym zleciła modernizację jednego ze swoich kontenerowców, Maersk Halifax, aby mógł pływać z użyciem dwupaliwowego napędu, zdolnego do pracy na metanolu.
Jak zapowiadaliśmy we wrześniu, na wodach w rejonie Wolina pojawiła się platforma wiertnicza Noble Resolve. Platforma rozpocznie odwierty w poszukiwaniu węglowodorów na zlecenie Central European Petroleum. Agentem Noble Resolve w Polsce jest Blue Water Shipping.
CRIST Offshore chce włączyć się do aktywnego działania w polskim offshore wind. W tym celu musi jednak pozyskać zaufanie deweloperów, którzy wymagają doświadczenia na rynku energetyki wiatrowej. Choć zakład ma pokaźne portfolio z pokrewnego sektora oil&gas, to nie może pochwalić się jeszcze równie dużym dla offshore wind bo... brakuje zaufania ze strony deweloperów. O błędnym kole, w jakim znalazł się zakład, i jedynym sposobie na jego przerwanie, opowiada członek zarządu CRIST Offshore Andrzej Czech.
Jak poinformowała na portalu Linkedin firma Okmarit Sp. z o.o., do gdańskiego Naftoportu w ubiegłym tygodniu wpłynął statek dostarczający kolejną partię ropy naftowej. Ma to podkreślać strategiczną rolę Gdańska jako jednego z najważniejszych hubów energetycznych w regionie.
Zmiany w zwiedzaniu ORP Błyskawica
USA i Wielka Brytania chcą zorganizować konferencję w sprawie Cieśniny Ormuz
Dyrektywa NIS2 a odpowiedzialność Zarządu - Technologia przyspiesza, prawo hamuje
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Ponad 85 kąpielisk nad Bałtykiem z zakazem kąpieli
Toksyczny gaz na statku rybackim
Gdynia znowu stała się miejscem spotkań branży jachtowej. Zaczyna się Polboat Yachting Festival