Władze południowokoreańskiej stoczni Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) potwierdziły prowadzenie rozmów w sprawie nowego zamówienia, opiewającego na sumę 1,7 mld dolarów.
Kontrakt ma zawierać budowę 11 nowych kontenerowców dla europejskiego armatora. Prawdopodobnie będą to jednostki o nośności powyżej 20 tys. TEU. Władze DSME nie chcą jednak obecnie zdradzić, kim jest tajemniczy kontrahent. Prawdopodobnie chodzi o duńską grupę A.P. Moller–Maersk Group, właściciela armatorów Maersk Line, MCC Transport i Safmarine.
W najbliższym czasie ma dojść do zakończenia rozmów, gdyż kontrakt jest bliski finalizacji – twierdzą przedstawiciele DSME. Wtedy też do wiadomości publicznej zostaną podane szczegóły zamówienia.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Gdańska Giełda Zboża ponownie połączyła najważniejszych przedstawicieli branży
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów