pc
Do końca tygodnia eurozłoty powinien poruszać się bliżej dolnego ograniczenia zakresu 4,25-4,30 - oceniają eksperci. Ich zdaniem, polska krzywa rentowności może się wystramiać, a wzrost dochodowości na długim końcu warunkować będą rynki bazowe.
"Na eurozłotym realizowany jest obecnie scenariusz techniczny, czyli poruszanie przy dolnym ograniczeniu stosunkowo wąskiego przedziału 4,25-4,30. W tym zakresie EUR/PLN będzie się poruszał, ale mało prawdopodobne wydaje się dotarcie do 4,30. Nie widać impulsów na jakieś znaczne ruchy w którąkolwiek stronę" - powiedział PAP Biznes Mateusz Sutowicz, analityk Banku Millennium.
"Lekko umacnia się amerykański dolar, jednak ta aprecjacja nie powinna skutkować jakimś znacznym spadkiem kursu EUR/USD. Przy 1,171 przebiega obecnie 100-dniowa średnia, jej trwałe przebicie może zmienić układ techniczny na tej parze, ale tutaj również nie ma wielkiej przestrzeni, kurs nie powinien zejść niżej niż do 1,158" - dodał.
Analityk dodał, że polska krzywa rentowności będzie się wystramiać.
"Nasz dług długoterminowy będzie podążał za rynkami bazowymi, natomiast na krótkim końcu, przewidujemy stabilizację. Jeżeli chodzi o wycenę dziesięcioletniego benchmarku to poziom 3,30 proc. jest bardzo prawdopodobny do osiągniecia" - powiedział.
Na rynkach bazowych rentowność dziesięcioletnich obligacji amerykańskich (3,07 proc.) znajduje się wciąż blisko tegorocznych maksimów, zaś dochodowość bunda jest najwyżej od połowy maja 2018 roku.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+