Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

AM Green i Port Rotterdam utworzą łańcuch dostaw "zielonej energii" między Indiami a Europą

Dwie instytucje chcą być pomostem między Starym Kontynentem a najbardziej ludnym państwem świata. Podpisanie 26 maja umowy o współprac ma na celu rozwój rynku bunkrowania paliw ekologicznych, infrastruktury terminalowej i rozwoju portu dla klastrów przemysłowych Net Zero. W zamierzeniu zapewni to transport do miliona ton rocznie "zielonego paliwa" i zysk o równowartości miliarda dolarów.

Polski Fundusz Rozwoju szuka firm oferujących innowacje dla przemysłu obronnego, m.in. w zakresie ochrony infrastruktury krytycznej na Bałtyku

Polski Fundusz Rozwoju w ramach programu IDA Bootcamp 2025 poszukuje firm mogących zaoferować innowacyjne rozwiązania dla przemysłu obronnego m.in. z zakresu komunikacji satelitarnej, ochronny danych i ochrony infrastruktury krytycznej na Bałtyku - poinformował PFR. Zgłoszenia potrwają do 22 czerwca.

Francja chce stać się "wiarygodną alternatywą" dla Wietnamu w partnerstwie gospodarczym

Prezydent Francji Emmanuel Macron, rozpoczynając w poniedziałek wizytę w Wietnamie od spotkania ze swoim odpowiednikiem Luongiem Cuongiem, przekonywał, że Paryż jest "wiarygodną alternatywą" dla Hanoi między USA a ChRL. Wśród podpisanych tego dnia porozumień znalazła się umowa na zakup przez Wietnam 20 airbusów.

Polenergia potwierdza solidne wyniki i zamyka finansowanie dla morskich farm wiatrowych Bałtyk 2 i 3

Blisko 162 mln zł wyniku EBITDA i 60,5 mln zł skorygowanego zysku netto – Polenergia, największa polska prywatna grupa energetyczna, potwierdziła solidne wyniki za pierwszy kwartał 2025 roku. Po intensywnych przygotowaniach w pierwszych miesiącach roku, Polenergia wspólnie z Equinor podjęły finalne decyzje inwestycyjne dla morskich farm wiatrowych Bałtyk 2 i 3 o łącznej mocy 1440 MW, które rozpoczynają fazę ich budowy, a także zamknęła finansowanie dla tych projektów.

Trump wycofał się z groźby nałożenia 50% ceł na towary z UE 1 czerwca

Prezydent USA Donald Trump powiedział w niedzielę, że po rozmowie z przewodniczącą Komisji Europejskiej Ursulą von der Leyen zdecydował się wstrzymać nałożenie 50 proc. ceł na towary z UE 1 czerwca. Rozmowy handlowe między obiema stronami mają zostać wznowione wkrótce.

Polityk CDU wzywa do negocjacji z Moskwą w sprawie... Nord Stream 2

Michael Kretschmer, premier kraju związkowego Saksonia i członek partii CDU, w internetowym wydaniu tygodnika Die Zeit zaapelował w niedzielę o rozmowy z Moskwą na temat możliwego wznowienia kontrowersyjnego projektu gazociągu Nord Stream 2, mającego dostarczać Europie rosyjski gaz.

Największa taka transakcja w Polsce. Equinor i Polenergia domknęły finansowanie swoich farm na morzu

Equinor, międzynarodowy koncern energetyczny z siedzibą w Norwegii i Polenergia, największa polska prywatna grupa energetyczna zamknęły finansowanie dla morskich farm wiatrowych Bałtyk 2 i Bałtyk 3. To największa transakcja w formule project finance w historii polskiej energetyki - w finansowanie projektów zaangażowanych zostało około 30 instytucji finansowych, a jej wartość to ponad 6 mld euro.

EBI: 700 mln euro na farmy wiatrowe Bałtyk 2 i Bałtyk 3

Europejski Bank Inwestycyjny (EBI) przeznaczył 700 mln euro na budowę dwóch wielkoskalowych morskich farm wiatrowych Bałtyk 2 i Bałtyk 3 o łącznej mocy 1,44 GW - poinformował w piątek bank. Projekt realizowany jest przez norweski koncern Equinor i polską prywatną grupę energetyczną Polenergia.

Zwłoka w przewozie ładunków kontenerowych. Część I

Opóźnienie w terminowym dowiezieniu (więc po okresie, w którym przewidywane było dowiezienie statkiem ładunku kontenerowego, zgodnie z „grafikiem” danego przewoźnika („vessel schedule”) czy w bliższej perspektywie zgodnie z ETA), może być spowodowane bardzo wieloma czynnikami. Mogą to być więc przyczyny związane z operacjami ładunkowymi (opóźniony załadunek czy przeładunek, to jest tzw. „transshipment”) czy też okoliczności innej natury, jak na przykład kongestia w porcie, przeszkody natury technicznej, czy nawigacyjnej, jakie na

Estońskie władze oferują wsparcie finansowe w związku z wdrażaniem ekologicznych rozwiązań w transporcie morskim

Mając na celu dekarbonizację krajowej branży morskiej rząd Estonii zdecydował się przeznaczyć 25 mln euro dla podmiotów decydujących się na wdrożenie ekologicznych rozwiązań na statkach działających w krajowych portach. Dotyczy to zarówno statków transportowych, rybackich, jak i jednostek pomocniczych działających w portach.