PMK
Metanowiec Cristophe de Margerie, należący do francuskiego Total, jako pierwszy statek tego typu przepłynął przez Cieśninę Beringa bez asysty lodołamaczy. Taką sytuację umożliwiły zmiany klimatu i topnienie lodu.
Jednostka znajduje się na trasie do Korei Południowej, a wystartowała z Norwegii. Dzięki płynięciu przez Cieśninę Beringa armator oszczędza 15 dni, w stosunku do transportu przez Kanał Sueski.
To nie pierwszy transportowiec, który płynął tą trasą, ale poprzednie jednostki musiały korzystać z pomocy innych statków. Cristophe de Margerie pokonał cieśninę samotnie, jako pierwszy na świecie. Ten statek jest specjalnie przygotowany do takich zadań, między innymi dzięki grubości poszycia, która pozwala na przepływanie przez lód o grubość ponad 2 metrów.
Cristophe de Margerie, nazwany na cześć byłego dyrektora Total, to pierwsza z 15 jednostek, którymi francuski koncern chce transportować rosyjski gaz do Azji trasą północna.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz