Nowy serwis kontenerowy Chiny - Australia z sukcesem

Armatorzy Hyundai Merchant Marine (HMM), Evergreen i APL połączyły siły w uruchomieniu nowej usługi na szlaku Chiny - Australia.

Cotygodniowe usługi obejmują porty w Ningbo, Szanghaju, Yantian, Sydney, Melbourne i Brisbane. Serwis wystartował w minione lato i już można uznać go za sukces.

Łącznie w serwisie rozmieszczono pięć statków TEAM Panamax o ładowności 4600 TEU. HMM zapewniło dwie jednostki, natomiast Evergreen i APL po trzy jednostki.

Wcześniej HMM było obecne na tym serwisie, poprzez zakup miesca od Maersk, MSC, ONE i Hamburg Süd.

HMM poinformował, że obecnie podniósł australijskiego agenta do statusu spółki zależnej, aby wzmocnić swoją pozycję w Australii i zapewnić bardziej stabilną obsługę. Proces został zakończony przed uruchomieniem nowej usługi.

Evergreen powiedział, że nowa usługa wzmocniła dwie istniejące usługi, które zawijają do portów w Chinach, Japonii, Korei, Tajwanie i Australii.

Południowokoreański armator Hyundai Merchant Marine (HMM) zamknął za to swoje dwa serwisy transatlantyczne, by skupić się na swoich głównych szlakach.

Serwisy TA2 i TA3 łączące Północną Europę i Stany Zjednoczone zostały wprowadzone w ramach umowy z Maersk Line i MSC. Z powody kryzysu na rynku HMM postanowił je jednak wycofać.

Firma chce zwiększyć swoją konkurencyjność poprzez skupienie się na szlaku Azja-USA. W tym celu HMM zamierza złożył ofertę zakupu udziałów na szlaku Azja - USA zbankrutowanego przewoźnika Hanjin. To kluczowa transakcja dla Hanjin, bo dała im możliwość spłacenia długu u kredytorów. Koreańczycy będą także dążyć do zwiększenia przychodu i podnoszenia jakości swoich usług.