PMK
Armatorzy Hyundai Merchant Marine (HMM), Evergreen i APL połączyły siły w uruchomieniu nowej usługi na szlaku Chiny - Australia.
Cotygodniowe usługi obejmują porty w Ningbo, Szanghaju, Yantian, Sydney, Melbourne i Brisbane. Serwis wystartował w minione lato i już można uznać go za sukces.
Łącznie w serwisie rozmieszczono pięć statków TEAM Panamax o ładowności 4600 TEU. HMM zapewniło dwie jednostki, natomiast Evergreen i APL po trzy jednostki.
Wcześniej HMM było obecne na tym serwisie, poprzez zakup miesca od Maersk, MSC, ONE i Hamburg Süd.
HMM poinformował, że obecnie podniósł australijskiego agenta do statusu spółki zależnej, aby wzmocnić swoją pozycję w Australii i zapewnić bardziej stabilną obsługę. Proces został zakończony przed uruchomieniem nowej usługi.
Evergreen powiedział, że nowa usługa wzmocniła dwie istniejące usługi, które zawijają do portów w Chinach, Japonii, Korei, Tajwanie i Australii.
Południowokoreański armator Hyundai Merchant Marine (HMM) zamknął za to swoje dwa serwisy transatlantyczne, by skupić się na swoich głównych szlakach.
Serwisy TA2 i TA3 łączące Północną Europę i Stany Zjednoczone zostały wprowadzone w ramach umowy z Maersk Line i MSC. Z powody kryzysu na rynku HMM postanowił je jednak wycofać.
Firma chce zwiększyć swoją konkurencyjność poprzez skupienie się na szlaku Azja-USA. W tym celu HMM zamierza złożył ofertę zakupu udziałów na szlaku Azja - USA zbankrutowanego przewoźnika Hanjin. To kluczowa transakcja dla Hanjin, bo dała im możliwość spłacenia długu u kredytorów. Koreańczycy będą także dążyć do zwiększenia przychodu i podnoszenia jakości swoich usług.
Elektryczny holownik Damen: dwa holowania na jednym ładowaniu, bateria pełna w 2 godziny
Burmistrz Hamburga do portowców: nie wikłajcie się w przemyt narkotyków
Duński port ze zgodą na pogłębienie, bliżej do stania się bazą NATO
Do prokuratury w Szczecinie wpłynęło zawiadomienie dot. nieprawidłowości w zarządzie portów
Na Białorusi bez zmian. Dyrektor spółki, która wybuduje białoruski port w Rosji, do niedawna siedział w więzieniu
Nigeria bierze się za porty, inwestuje w nie Maersk