Działający m.in. w obrębie Wysp Kanaryjskich operator promowy Naviera Armas zdecydował się na zamówienie dużego promu typu ro-pax. Po zakończeniu budowy jednostka będzie obsługiwała połączenia pomiędzy wyspami należącymi do hiszpańskiego archipelagu a portami w rejonie Cieśniny Gibraltarskiej.
Nowy prom dla Naviera Armas będzie mógł przyjąć na pokład 1800 pasażerów, a także 246 pojazdów osobowych oraz 109 pojazdów ciężarowych. Będzie on miał 180 metrów długości. Statek zostanie zbudowany w hiszpańskiej stoczni Astilleros Armon. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, jednostka dołączy do floty operatora w 2019 r.
Koszt budowy promu wyniesie 125 milionów euro. Aby sfinansować inwestycję, armator wyemituje obligacje o wartości 232 milionów euro. Niewykluczone, że zamówienie zostanie powiększone o kolejne promy. W kontrakcie zapisana została opcja zamówienia dwóch następnych statków.
Korzenie firmy Naviera Armas sięgają 1941 r. Jest ona największą i wykazującą w ostatnich latach najlepszy potencjał rozwojowy firmą żeglugową z Wysp Kanaryjskich. Przedsiębiorstwo ma w swojej ofercie m.in. połączenia między Wyspami Kanaryjskimi a portami Motril i Melilla. Obecnie przewoźnik posiada flotę składającą się z 10 jednostek, które obsługują 12 linii.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat