jk
Wykonawca projektu budowy mostu na Wyspie Sobieszewskiej – konsorcjum czeskiego Metrostav i gdyńskiego Vistala - miał zbudować przeprawę do końca 2017 roku, a pierwsi kierowcy mieli nim przejechać na początku 2018 r. Rzeczywistość jednak znacznie odbiega od założeń. W tej chwili nie wiadomo, kiedy most będzie oddany do użytku – o sprawie czytamy na portalu trojmiasto.pl.
- Istotą problemu jest to, że gdyńska firma Vistal ma "zaaresztowaną" konstrukcję samego mostu [zajętą przez komornika - red.]. Wiceprezydent Aleksandra Dulkiewicz rozmawiała już z przedstawicielami firm, ale na razie bez efektów. W środę jedzie na kolejne rozmowy – wyjaśnił w portalu trojmiasto.pl Paweł Adamowicz, prezydent Gdańska. - Dla mieszkańców istotne jest, by ten most w ogóle oddać do użytku. Opóźnienie jest już kilkumiesięczne, pierwotnie od marca powinien być przejezdny, a wiemy już, że nie będzie, walczymy o to, żeby ten most był gotowy na sezon letni - dodał.
Zarząd spółki Vistal Gdynia poinformował w październiku o złożeniu do sądu wniosku o ogłoszenie upadłości. Obecnie w spółce Vistal Gdynia trwa postępowanie sanacyjne. O jego otwarciu zadecydował niedawno Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ. W okresie sanacji spółka planuje wdrożyć środki restrukturyzacyjne zmierzające do poprawy sytuacji finansowej.
W III kwartale 2017 r. Vistal Gdynia w restrukturyzacji odnotowała 75,3 mln zł straty wobec 1,93 mln zł zysku rok wcześniej – podała spółka w najnowszym raporcie. Strata operacyjna wyniosła 61,32 mln złotych wobec 3,88 mln złotych zysku rok wcześniej. Skonsolidowane przychody ze sprzedaży natomiast to 37,88 mln zł wobec 123,31 mln zł rok temu.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz