W ubiegły wtorek, posłowie Parlamentu Europejskiego głosowali w sprawie projektu rozporządzenia dotyczącego europejskich portów. Armatorzy ostro krytykują przepisy, uważające je za zbyt niestabilne.
Istnieją duże luki w tekście, który stanowi część rozporządzenia dotyczącego usług portowych, a w sprawie którego głosowali członkowie parlamentu – krytykowali przed głosowaniem członkowie Stowarzyszenia Armatorów Wspólnoty Europejskiej (ECSA).
ECSA od lat mówi o braku przejrzystości przepisów w portach europejskich, które należałoby rozwiązać poprzez wprowadzenie spełniającego oczekiwania środowiska rozporządzenia UE. Jednak tak się nie stało – stwierdził w oświadczeniu przewodniczący ECSA, Patrick Verhoeven.
- Armatorzy nadal spotykają się z praktykami ograniczającymi konkurencję i przeszkodami prawnymi na wielu rynkach usług portowych – zauważa Verhoeven. – W projekcie rozporządzenia Komisji Europejskiej wprowadzono jeszcze dodatkowe ograniczenia w tym zakresie – dodaje przewodniczący ECSA.
Niemiecka polityk, Gesine Meissner, po wtorkowym głosowaniu powiedziała, że projekt Port Package III jest zobowiązaniem do większej przejrzystości finansowej dla portów i odpowiednim narzędziem do stworzenia równych warunków funkcjonowania europejskich portów. Jej zdaniem PE znalazł finalnie kompromis, który pozwali rozpocząć negocjacje z Komisją Europejską i który będzie wspierany przez głównych graczy tego sektora.
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz