15 stycznia w brytyjskim porcie Felixstowe zatrzymany został kapitan kontenerowca MSC Roshney V. Polak przyznał się do dowodzenia statkiem pod wpływem alkoholu.
Do zatrzymania kapitana MSC Roshney V doszło 15 stycznia, kiedy jego statek zawinął do Felixstowe. Podejrzenia w stosunku do niego zgłosił portowy pilot, który poczuł silną woń alkoholu w momencie wejścia na jednostkę. Po przybiciu do nabrzeża, na pokład statku weszły portowe służby. Badanie alkomatem potwierdziło podejrzenia pilota.
Dane kapitana podało BBC: to 65-letni Zbigniew Chowaniec. Stanął on przed sądem pokoju w Ipswich. Przeprowadzone w momencie zatrzymania badanie alkomatem pokazało, że czterokrotnie przekroczył dopuszczalny limit – wynik pokazał 93 mikrogramy alkoholu w 100 ml wydychanego powietrza, dokładnie 68 mikrogramów powyżej limitu. Chowaniec przyznał się do winy, po czym jego sprawa trafiła do Sądu Koronnego, który ma wydać wyrok. Rozprawa zaplanowana została na 12 lutego. W międzyczasie kapitan został zwolniony z aresztu warunkowo za kaucją, musiał też oddać paszport.
MSC Roshney V to 294-metrowy kontenerowiec linii MSC. Zawinął do Felixstowe w drodze z Antwerpii-Brugii do Canakkale w Turcji.
![Statki na kredyt. Ponad 300 mld dolarów zainwestowały banki w budowę nowych statków [RAPORT]](/files/multimedias/40601/thumb141x86_gazowiec.jpeg)
Statki na kredyt. Ponad 300 mld dolarów zainwestowały banki w budowę nowych statków [RAPORT]
![Port Gdynia – zwodowano pierwszą skrzynię dla falochronu Portu Zewnętrznego. Waży 3700 ton [ZDJĘCIA]](/files/multimedias/40622/thumb141x86_portgdynia.JPG)
4
Port Gdynia – zwodowano pierwszą skrzynię dla falochronu Portu Zewnętrznego. Waży 3700 ton [ZDJĘCIA]
Ambasador USA przybył do Wenecji luksusowym jachtem i wywołał protest
Spadek przeładunków w porcie Antwerpia-Brugia
Irak chce ominąć Zatokę Perską i pompować ropę naftową nad Morze Śródziemne
USA i pięć państw pracują nad alternatywą wobec Ormuzu
![Morski handel gazem odporny na globalne sztormy. W 2026 r. uzależniony od blokad w Cieśninie Ormuz [RAPORT]](/files/multimedias/40621/thumb141x86_gazowiec.jpg)
Morski handel gazem odporny na globalne sztormy. W 2026 r. uzależniony od blokad w Cieśninie Ormuz [RAPORT]
Iran twierdzi, że unieruchomił dwa statki, a dwa inne zmusił do zawrócenia
![Polska potrafi budować. Teraz branża potrzebuje "mapy" przyszłych inwestycji [WIDEO]](/files/multimedias/16713/thumb141x86_1775139622514.jpg)
00:04:41
Polska potrafi budować. Teraz branża potrzebuje "mapy" przyszłych inwestycji [WIDEO]
Niewybuch w Porcie Gdańsk. "Sytuacja sprawnie opanowana"
![Spedytorzy zapewniają stabilność rynków mimo, że frachty w transporcie kontenerowym są wciąż wysokie [ANALIZA RYNKU]](/files/multimedias/40582/thumb141x86_kontenerowiecMSC.jpeg)
Spedytorzy zapewniają stabilność rynków mimo, że frachty w transporcie kontenerowym są wciąż wysokie [ANALIZA RYNKU]
Koniec z zagłuszaniem GPS? Nowy chip do nawigacji już na rynku
Przedsiębiorcy z Pomorza Zachodniego cierpią przez wzrost cen paliw. 15% drożej w 3 tygodnie
Wraca Urząd Morski w Słupsku. Minister Infrastruktury podpisał rozporządzenie
00:01:10
Sea Legend ponownie stawia na Arktykę. Ale teraz ominie Gdańsk
Irańczycy: dwa tankowce "eksplodowały" w cieśninie Ormuz
00:03:14
Adam Czarnul, Bulk Cargo – Port Szczecin: technologie jutra potrzebują fundamentów dziś
Cieśnina Ormuz zbyt niebezpieczna dla żeglugi. W zeszłym tygodniu pokonało ją zaledwie 15 statków
Rusza budowa nowego terminalu w Immingham. Stena Line zwiększy przepustowość połączeń z Europą
00:00:16
Statek załadowany wielkimi suwnicami porzucony, wpadł na skały
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
![Piotr Redmerski, Polferries: Koniec polsko-polskiej wojny na Bałtyku [WIDEO]](/files/multimedias/14712/thumb141x86_GzWm9a5WkAIuQ8J.jpg)
![„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/40061/thumb141x86_logistyka_kongres.jpg)
