Morski Port Lubin zmieni się za ponad 280 tys. zł. Umowa już podpisana

Umowę dotyczącą zaprojektowania oraz wykonania robót budowlanych w porcie morskim w Lubinie (gm. Międzyzdroje) na wyspie Wolin podpisano we wtorek (9 listopada). Jej wartość opiewa na 280 440 zł brutto. Co zaplanowano w ramach modernizacji?

Port morski w Lubinie położony jest na wschodnim brzegu jeziora Wicko Wielkie, w północnej zatoce Zalewu Szczecińskiego. Jego nabrzeża ciągną się wzdłuż brzegów kanału, gdzie znajduje się również kilka przystani dla łodzi rybackich. Port posiada basen o długości 80 m i szerokości 10 m.

Charakteryzuje stosunkowo mała powierzchnia basenu i krótka linia nabrzeży portowych, które są wysokie i nieprzystosowane do cumowania jachtów. Nawierzchnia przy nabrzeżach jest zajęta przez sprzęt należący do rybaków. Cechuje się nabrzeżem basenu Rybackiego wraz z falochronami o łącznej długości 365,86 m oraz nabrzeżem Postojowym Zewnętrznym o długości 120,68 m wraz z wyciągiem łodzi rybackich.

Port w Lubinie zyska nowe życie

Inwestycja, którą przewidziano dla tego niedużego portu to dokładnie "Przebudowa Nabrzeża Postojowego wraz z wyciągiem łodziowym w Morskim Porcie Lubin”. Jej wykonawcą została szczecińska spółka NBQ. 

Administratorem portu jest Urząd Morski w Szczecinie, który będzie pełnił funkcję inżyniera kontraktu dla całego zadania. 

- Przedmiotem zadania jest przebudowa Nabrzeża Postojowego wraz z wyciągiem łodziowym w morskim porcie Lubin o długości całkowitej 119,05 metra - poinformował portal GospodarkaMorska.pl Urząd Morski w Szczecinie. 

Slip zlokalizowany w linii nabrzeża będzie służył do wodowania niewielkich jednostek pływających. Nabrzeże zostanie wyposażone w system odbojowy, drabinki wyłazowe oraz pachoły cumownicze.

Port morski w Lubinie. Nabrzeże w złym stanie

- Konieczność przebudowy wynika ze złego stanu technicznego istniejącego nabrzeża. W żelbetowym oczepie występują liczne pęknięcia i odpryski powierzchniowe, stalowa ścianka szczelna na złączach dylatacyjnych posiada liczne nieszczelności. Dokumentacja archiwalna wskazuje na liczne nieszczelności i perforacje ścianki szczelnej stalowej. Następstwem są widoczne zapadliska w nawierzchni za oczepem, szczególnie w miejscach nieszczelności ścianki. Ze względu na obecny stan techniczny istniejącego nabrzeża wykonanie prac związanych z przebudową jest koniecznością - podaje Urząd Morski. 

Dodajmy, że zadanie zostanie zrealizowane w ramach projektu „Poprawa infrastruktury w małych portach Mrzeżyno, Niechorze, Lubin, Trzebież” – współfinansowanego ze środków UE-Program Operacyjny Rybactwo i Morze.

Fot. UM Szczecin