Chiński minister obrony Dong Jun powiedział w piątek w Malezji szefowi resortu wojny USA Pete'owi Hegsethowi, że „zjednoczenie” Chin kontynentalnych i Tajwanu jest „nieubłaganym biegiem historii”. Przedstawiciel Pekinu wezwał Waszyngton do zajęcia jasnego stanowiska przeciwko niepodległości wyspy.
Do ich rozmowy doszło w Kuala Lumpur w kuluarach spotkania ministrów obrony państw Stowarzyszenia Narodów Azji Południowo-Wschodniej (ASEAN).
Według komunikatu Pekinu, Dong wezwał USA do „wzmocnienia zaufania i rozwiania niepewności” między oboma mocarstwami. Zaapelował też, by „Stany Zjednoczone zachowały ostrożność w słowach i czynach w kwestii Tajwanu”.
Hegseth w swoim oświadczeniu określił rozmowy jako „dobre i konstruktywne”.
– Podkreśliłem znaczenie utrzymania równowagi sił w regionie Indo-Pacyfiku i wyraziłem zaniepokojenie USA odnośnie do działań Chin na Morzu Południowochińskim, wokół Tajwanu oraz wobec sojuszników i partnerów Stanów Zjednoczonych – stwierdził szef Pentagonu.
Pekin uważa demokratycznie rządzony Tajwan za swoją zbuntowaną prowincję. W środę rzecznik Biura ds. Tajwanu Rady Państwa ChRL Peng Qing’en oświadczył podczas briefingu prasowego, że Chiny „absolutnie nie zobowiązują się do rezygnacji z użycia siły (w celu przejęcia kontroli nad Tajwanem - PAP) i zastrzegają sobie możliwość podjęcia wszelkich niezbędnych środków”.
Waszyngton, choć formalnie nie uznaje Tajwanu, zobowiązał się do dostarczania mu uzbrojenia do celów obronnych.
Krzysztof Pawliszak (PAP)
krp/ mal/
Fot. Depositphotos
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Dyrektywa NIS2 a odpowiedzialność Zarządu - Technologia przyspiesza, prawo hamuje
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR