ew
Ceny ropy na rynkach idą w czwartek do góry o kilka procent. Rynki oczekują, że w czasie czwartkowej telekonferencji grupa OPEC+ zdecyduje o wprowadzeniu limitów na wydobycie, by ustabilizować rynek i podnieść ceny.
Ropa Brent zyskuje w czwartek kilka procent i jest na poziomie 34 dol. za baryłkę. Z kolei amerykańska WTI drożeje o prawie 5 proc., do 26,3 dol. za baryłkę.
Notowania ropy osiągnęły najniższy ostatnio poziom 30 marca. Od tego czasu ceny surowca odbiły i utrzymują się na poziomach wyższych od minimum o kilka dolarów.
Rynki czekają na efekty czwartkowego spotkania OPEC+, czyli najważniejszych producentów ropy - w formie telekonferencji.
OPEC+ ma przede wszystkim rozważyć propozycję cięć w wydobyciu, by lepiej dopasować podaż do ograniczonego popytu i ustabilizować ceny. Analitycy wskazują, że spotkanie może być formalnością, ponieważ najważniejsi gracze, czyli Arabia Saudyjska i Rosja już się kontaktowali i prawdopodobnie coś uzgodnili, a Saudyjczycy są też po serii rozmów z innymi producentami z Zatoki Perskiej.
Według szeregu prognoz porozumienie OPEC+ w spawie cięć wydobycia otworzy ropie drogę do ceny ok. 40 dol. za baryłkę. Brak porozumienia grozi z kolei ponownym spadkiem poniżej 20 dol.
Analitycy wskazują, że najbardziej prawdopodobnym scenariuszem jest obcięcie przez OPEC+ wydobycia o 10 mln baryłek dziennie, z opcją późniejszego podniesienia ograniczeń do 15 mln.
Globalny popyt na ropę w II kwartale tego roku ma być mniejszy z powodu epidemii koronawirusa o 16 mln baryłek dziennie, przy wyjściowym poziomie sprzed epidemii rzędu 100 mln baryłek dziennie.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+