pc
Niemiecki dziennik 'Handelsblatt" krytycznie ocenia w poniedziałek nowe cła wprowadzone przez USA na produkty z Chin. W dłuższym okresie jest to gospodarcze samobójstwo - uznaje gazeta. Nie wróży to też nic dobrego dla Europy.
"Najprostszy sposób na dodanie sobie odwagi, to zaatakowanie przeciwnika. Wydaje się, że jest to motto, zgodnie z którym działa prezydent USA zarówno w polityce, jak i gospodarce" - pisze "Handelsblatt", komentując wprowadzenie w piątek przez USA podwyżki karnych ceł na chiński eksport.
Trump polecił też rozpocząć procedurę podwyższenia ceł na praktycznie cały pozostały import z Chin o wartości 300 miliardów USD.
"Trump wielokrotnie udowodniał, że jest gotów posunąć się do ostateczności. Jego agresywna polityka gospodarcza wobec Chin nie wróży też nic dobrego dla Europy. Również Niemcy powinny się nastawić na nałożenie ceł karnych na swoje samochody" - radzi gospodarczy dziennik z Duesseldorfu.
"Jeśli w ogóle można mówić o logice w działaniach amerykańskiego prezydenta, to zakłada on, że szkody, które wyrządza innym, są mniejsze niż własne. W krótkim okresie Chiny - ze swoim merkantylistycznym modelem gospodarki - mają więcej do stracenia. To samo dotyczy Europy, i przede wszystkim Niemiec, których dobrobyt zależy w takim stopniu od eksportu, jak żadnego innego państwa UE" - wyjaśnia "Handelsblatt".
Przewiduje jednocześnie, że narzucany przez Trumpa nowy "(nie)porządek" gospodarczy w długim okresie przyniesie wszystkim straty, ponieważ ostatecznie koszty ceł ponoszą konsumenci w USA. "Nawet jeśli prezydent Stanów Zjednoczonych ma czasem rację, krytykując nieuczciwe praktyki handlowe Chin, to obecny kurs gospodarczy USA jest samobójczy" - puentuje gazeta.
Trump skarży się na olbrzymi deficyt swojego kraju w wymianie handlowej z Chinami i zarzuca Pekinowi nieuczciwe praktyki, w tym wymuszanie transferu technologii od działających w Chinach zagranicznych firm, jak również dotowanie rodzimego sektora technologicznego.
Amerykański prezydent wielokrotnie krytykował też Niemcy za zbyt wysoką nadwyżką w handlu zagranicznym, co jego zdaniem działa na niekorzyść gospodarki USA. W ubiegłym roku różnica między wartością eksportu i importu do RFN wyniosła 264 mld euro na plus.
Nie tylko USA uważają taką sytuację za niekorzystną. Komisja Europejska i Międzynarodowy Fundusz Walutowy ostrzegały wielokrotnie, że kraje, których nadwyżka jest stale powyżej 6 proc. PKB, szkodzą państwom z deficytem handlowym i zmuszają je do zaciągania długów. W konsekwencji prowadzi to do destabilizacji finansowej.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
Szwedzki sąd nakazał wydać Ukrainie statek rosyjskiej "floty cieni"
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
Czy NATO zablokuje Rosji Bałtyk? Kreml miałby tracić wtedy 90 mld dolarów rocznie