gm24
Ponad jedna piąta firm już nie płaci dostawcom, choć mogłaby to zrobić, bo ma jeszcze z czego. Ale woli trzymać pieniądze na czarną godzinę – wynika z sondażu wśród małych i średnich przedsiębiorstw przeprowadzonego na zlecenie Krajowego Rejestru Długów - o którym pisze czwartkowy Dziennik Gazeta Prawna.
"Dwie trzecie pytanych już widzą pogorszenie obiegu płatności wywołane epidemią. Obserwacje te potwierdzają firmy zajmujące się ubezpieczaniem należności – jak KUKE – i windykatorzy" - informuje dziennik.
Według cytowanego przez gazetę ekonomisty Krajowej Izby Gospodarczej Piotra Soroczyńskiego "utrata przychodów z dnia na dzień to jeden powód, ale psychologia też odgrywa tu rolę".
"Reakcja, by trzymać płynność u siebie w sytuacji, gdy nie wiadomo, co będzie dalej, jest naturalna" – mówi Soroczyński w czwartkowym DGP.
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Rząd przyjął Krajowy Plan w dziedzinie Energii i Klimatu
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
Japonia i Malezja zacieśniają współpracę w dziedzinach energetyki i bezpieczeństwa morskiego
Zarządca barów North Fish do likwidacji. Zaległe wypłaty i długi sięgające 20 milionów złotych
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Nie będzie niemieckiego sprzeciwu wobec terminalu kontenerowego w Świnoujściu? Meklemburgia-Pomorze Przednie nie wnosi sprawy do sądu
35 mln koron odszkodowania za wejście promu Marco Polo na mieliznę
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Czy polscy marynarze to naprawdę podatnicy drugiej kategorii? Rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem
Komisja wyjaśniła, dlaczego holowany żuraw stoczniowy wypadł do Morza Bałtyckiego
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Saab i Damen nie mogą się pogodzić z porażką w przetargu na niderlandzką "Orkę". Pójdą na noże z Naval Group?
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zarządca barów North Fish do likwidacji. Zaległe wypłaty i długi sięgające 20 milionów złotych
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
Szwedzki sąd nakazał wydać Ukrainie statek rosyjskiej "floty cieni"
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
