pc
Tutaj musi bić serce gospodarcze całego naszego kraju – mówił we wtorek w Trzebieży w Zachodniopomorskiem minister spraw wewnętrznych i administracji Joachim Brudziński. Podkreślał, że konieczna jest rozbudowa m.in. Zakładów Chemicznych Police, ale też rozwój Szczecina jako metropolii.
"Staraliśmy się zwrócić uwagę ośrodka decyzyjnego, stolicy, na ten region, na region Pomorza Zachodniego. (…) Staraliśmy się uświadomić wszystkim, że nie ma miejsca na pomysły, na koncepcje, na systemy ekonomiczne i gospodarcze, które promowali nasi poprzednicy – wzrostu tzw. polaryzacyjno-dyfuzyjnego, wzrostu, który ma się objawiać tym, że środki miały być kumulowane w największych ośrodkach, metropoliach" – mówił we wtorek podczas spotkania z mieszkańcami Trzebieży (Zachodniopomorskie) minister spraw wewnętrznych i administracji Joachim Brudziński.
"Skończyło się to tak, że w dużej mierze można mówić o degradacji takich terenów jak Pomorze Zachodnie" – dodał.
Jak podkreślił, nie ma nic przeciwko, aby walory "jakie ma Nowe Warpno, jakie ma Trzebież" były wizytówką Pomorza Zachodniego. "Ale aby ten region rzeczywiście ruszył do przodu, potrzebujemy silnych Zakładów Chemicznych Police, potrzebujemy rozwoju tych zakładów, (…) potrzebujemy rozwoju metropolii, jaką jest Szczecin, również w rozumieniu środowiska akademickiego" – mówił Brudziński.
Brudziński zaznaczył, że przyjechał do Trzebieży także jako kandydat do Parlamentu Europejskiego z listy Prawa i Sprawiedliwości, "partii, która próbuje uczynić wszystko, żeby Polska była domem sprawiedliwym dla wszystkich". "Żeby w Polsce, na ziemi zachodniopomorskiej, każdy czuł się u siebie, żeby nie było podziałów na tych, których portfele, których dochody są bardzo wysokie i na tych, którzy czują się wykluczeni" - powiedział.
Dodał, że PiS postawiło sobie za zadanie "odbudowę przemysłu stoczniowego i okrętowego", odbudowę "potencjału, który może być kołem zamachowym tej części naszego regionu, czyli gospodarki morskiej".
Szef MSWiA podkreślał walory turystyczne Pomorza Zachodniego, dodał jednak, że "tutaj musi też bić serce gospodarcze całego naszego kraju". Podkreślił znaczenie inwestycji infrastrukturalnych, jak budowa dróg S3 i S6, a także S11.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+