pc
Nowoczesny, ekologiczny i bezzałogowy. To cechy nowoczesnego statku, który opracowuje norweska firma DNV GL. Jednostka będzie przeznaczona do przewozu towarów na krótkie dystanse.
ReVolt, taką nazwę otrzymała jednostka, będzie miał 60 m długości, 14,5 m szerokości oraz 5 m zanurzenia. Zmieści się na nim 100 20-stopowych kontenerów. Jednostka będzie zasilana bateriami, które wystarczą na przepłynięcie dystansu do 100 mil morskich. Statek będzie mógł rozwijać prędkość do 6 węzłów, a zautomatyzowany system nawigacyjny wykluczy wszelkie ryzyko, które mogłoby nastąpić z winy człowieka. Sterowanie statkiem będzie się odbywało w sposób zdalny – tak jak dronem, dlatego do jego obsługi nie potrzeba załogi.
Jak podkreślają przedstawiciele DNV GL, dzięki niskim kosztom eksploatacji jednostka przez 30 lat jest w stanie zaoszczędzić dla armatorów do 34 mln dolarów, czyli ponad milion dolarów rocznie. ReVolt ma pomóc w przenoszeniu części ładunków z dróg na drogi wodne oraz stanowić inspirację dla stoczni, armatorów oraz producentów sprzętu.
Projekt powstaje we współpracy z norweską firmą Transnova oraz Norweskim Uniwersytetem nauki i Technologii (NTNU). Obecnie ReVolt jest w fazie testów. Zaawansowane prace techniczne nad nim potrwają do 2018 roku.
Zobacz animację.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe