Branża morska zaznacza swoją obecność na targach TransLogistica Poland

Targi TransLogistica Poland już po raz 11. zgromadziły największych w Polsce i Europie graczy rynku transportowo-logistycznego. W czterech halach wystawowych przez trzy dni można było odwiedzić 400 firm. Wśród wystawców nie mogło zabraknąć reprezentacji branży morskiej.

Komu potrzebne ubezpieczenie OC czarterującego?

Każdego dnia, w różnych zakątkach świata podpisywane są umowy czarteru, czyli dzierżawy statku. Firmy czarterujące, które zawierają takie umowy C/P (Charter Party) wcale nie muszą być armatorem, ani też nie muszą mieć doświadczenia w eksploatacji statków. Zwłaszcza w przypadku czarterów na czas (Time Charter) lub na podróż (Voyage Charter). Trochę inaczej wygląda sprawa w przypadku trzeciej formy czarteru tzw. Bareboat Charter – wynajem statku tutaj jest bez załogi, przejmując niemal całkowitą kontrolę i odpowiedzialność za state

Ubezpieczenia społeczne marynarzy – krytyczna ocena proponowanych rozwiązań

Jak już wskazywaliśmy we wcześniejszej publikacji, Rządowe Centrum Legislacji w sierpniu 2024 roku opublikowało projekt ustawy o zmianie ustawy o systemie ubezpieczeń społecznych oraz niektórych innych ustaw. Konieczność wprowadzenia zmian w przepisach obowiązującego prawa wynika przede wszystkim z ratyfikowania przez Polskę Konwencji o pracy na morzu.

Unimot osiągnął 105 mln zł skorygowanej EBITDA w III kwartale

Grupa Unimot miała w III kwartale 2024 roku miała 105 mln zł skorygowanej EBITDA, wobec 29 mln zł w analogicznym okresie 2023 roku - podała spółka w komunikacie. Szacunki grupy zakładały 104 mln zł skor. EBITDA.

Ferrum z Katowic zainteresowane zakupem gdyńskiego zakładu Vistal Offshore

ZKS Ferrum, specjalizujący się w produkcji konstrukcji stalowych dla przemysłu energetycznego i hutniczego, złożył ofertę na zakup majątku Vistal Offshore położonego przy nabrzeżu Indyjskim w gdyńskim porcie. Spółka w restrukturyzacji poszukuje od lipca zeszłego roku nabywcy lub dzierżawcy nieruchomości produkcyjnej na obszarze Portu Gdynia.

Port Hamburg już ma. Czas na porty w Gdyni, Gdańsku i Szczecinie

Na początku listopada Port Hamburg wdrożył zintegrowany system zarządzania ruchem lądowym na drogach i kolei oraz ruchem statków na Łabie i wodach portowych. Otoczony miastem port uruchomił system, który będzie obsługiwał klientów komercyjnych kierujących towary do portu z połączeń intermodalnych i śródlądowych oraz rozprowadzanych z portu trasami lądowymi, feederami i drogami śródlądowymi.

PE wzywa Unię Europejską do skuteczniejszych sankcji na rosyjską „flotę cieni”

Parlament Europejski przegłosował w czwartek rezolucję, w której wezwał UE do nałożenie skuteczniejszych sankcji na rosyjską „flotę cieni”, czyli statki przewożące potajemnie i mimo sankcji ropę naftową. Dochód z jej sprzedaży zapewnia Rosji środki na wojnę z Ukrainą.

380 lat więzienia i miliony euro grzywny dla dwóch Rosjan za przemyt imigrantów

Sąd w Grecji skazał dwóch Rosjan na łączną karę 380 lat więzienia i 3,8 mln euro grzywny za przemyt kilkudziesięciu imigrantów, w tym dzieci - podał we czwartek portal Rodiaki.

Hapag-Lloyd wskazuje na wzrost wyników finansowych w trzech kwartałach 2024 roku

Niemiecki gigant branży żeglugowej poinformował o wynikach z I, II i III kwartału bieżącego roku. Wskazuje na wzrost wolumenu transportu rok do roku, większy popyt i wzrastające stawki frachtowe, szczególnie w III kwartale. Firma wskazuje też na realizację swojej „Strategii 2030” i ciągłego nacisku na wzrost i jakość usług.

Bałtyk ma być lepiej chroniony. NATO ustanawia cykliczne ćwiczenie zwalczania okrętów podwodnych pk. "Dynamic Merlin"

W dniach 11-14 listopada odbyło się ćwiczenie pk. „Dynamic Merlin 2024”, w trakcie którego siły morskie państw NATO na Morzu Bałtyku utrwalają i rozwijają swoje zdolności w zakresie zwalczania okrętów podwodnych (ASW, Anti-Submarine Warfare). Co istotne, to przedsięwzięcie ma stać się kolejnym, cyklicznym wydarzeniem w kalendarzu działań sojuszu. Dzięki temu akwen ma być skuteczniej chroniony przed zagrożeniami podwodnymi.