ew
Ropa naftowa w USA tanieje o ponad 1 procent w reakcji na "dokładkę" jeszcze innych ceł na Chiny przez prezydenta Donalda Trumpa - podają maklerzy.
Baryłka ropy West Texas Intermediate w dostawach na maj na giełdzie paliw NYMEX w Nowym Jorku jest wyceniana po 62,82 USD, po zniżce o 72 centy, czyli 1,1 proc.
Brent w dostawach na czerwiec na giełdzie paliw ICE Futures Europe w Londynie traci 53 centów, czyli 0,8 proc., do 67,80 USD za baryłkę.
Prezydent USA Donald Trump poinformował w czwartek, że rozważa wprowadzenie dodatkowych ceł na chińskie produkty o wartości 100 mld USD. W ubiegłym tygodniu prezydent Trump wprowadził karne cła na chińskie produkty o wartości 50 mld dolarów USA.
"Ciągłe zagrożenie ze strony Trumpa, kiedy wcześniej zarówno Chiny, jak i Stany Zjednoczone deklarowały, że są otwarte na rozmowy, powodują, że inwestorzy znów pozbywają się ryzykownych aktywów, w tym ropy naftowej" - mówi Hong Sungki, trader NH Investment & Securities Co. w Seulu.
Podczas poprzedniej sesji ropa na NYMEX zyskała 17 centów do 63,54 USD za baryłkę, ale cały tydzień może zakończyć spadkiem notowań o 2,7 proc. Będzie to najgorszy tydzień dla ropy od miesiąca.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]