Michał Bartos
Polski złoty od początku tygodnia się osłabia głównie na bazie umacniającego się dolara. Na szerokim rynku na parach dolarowych doszło do korekty, czy też do realizacji zysków co dodało trochę sił dolarowi. Ucierpiały na tym waluty obarczone większym ryzykiem w tym także złoty. W tym momencie, za wcześnie by mówić, że mamy do czynienia ze zmianą trendów. Inwestorzy obecny ruch osłabiający naszą walutę traktują raczej jako korektę.
USDPLN
Rynek wybronił bardzo ważne historyczne wsparcie przy 3,52. Reakcja na 8 gr dowodzi, iż byki na tą chwilę przejęły inicjatywę i będą próbować wybić górą kanał trendowy i zaatakować 3,80. Taki ruch jest możliwy w przypadku dobrych danych z USA, co przy nie najlepszym sentymencie inwestycyjnym w PLN podyktowanym np. sporem Polski z UE może osłabić złotego. W krótkim terminie oporem może być mierzenie 78,6% fibo przy 3,6480 gdzie dodatkowo wypada górne ograniczenie formacji 1 do 1. W przypadku spadków wsparciem pozostaje ostatni dołek przy 3,52.
EURPLN
Na eurozłotym zbliżamy się do lokalnej strefy oporu przy 4,29-4,30. W przypadku jej wybicia górą droga do 4,35 będzie otwarta. W przypadku spadków wsparciem pozostają ostatnie lokalne dołki przy 4,23 oraz dolne ograniczenie kanału trendowego.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Dyrektywa NIS2 a odpowiedzialność Zarządu - Technologia przyspiesza, prawo hamuje
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Sejm przyjął rozwiązania, które usprawnią budowę elektrowni jądrowych
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie