Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

[OPINIA] Czy likwidacja izb morskich jest potrzebna, aby unowocześnić rejestr okrętowy?

Opracowany w MI projekt ustawy o rejestracji statków pod polską banderą jest obecnie na etapie konsultacji społecznych. Można powiedzieć, że jest to moment próby, w której okaże się, czy państwo naprawdę chce odbudować polską banderę, czy też zmienić wszystko, aby w rzeczywistości nic nie zmienić. W czym rzecz? Ano w tym, o czym jest w tytule, czyli o likwidacji izb morskich, którą przewiduje projekt.

Stocznie amerykańskie potrzebują 162,7 mln dolarów dofinansowania na rok fiskalny 2026-2027

W czerwcu zakończyły się konkursy na granty dla prywatnych stoczni działających w Stanach Zjednoczonych. Nowe granty zostaną rozdane latem br. Rynek stoczni amerykańskich nie jest wcale mały, choć oczywiście w produkcji oceanicznych statków handlowych i pasażerskich Stany Zjednoczone już od dawna się nie liczą.

Sejm za ustawą wprowadzającą zerowy PIT dla marynarzy

Sejm uchwalił ustawę wprowadzającą zerowy PIT dla marynarzy, a także pracowników statków obsługujących sektor offshore. Ministerstwo Infrastruktury ocenia, że nowe przepisy poprawią konkurencyjność przedsiębiorstw żeglugowych.

Odwołano rozmowy USA-Iran. Co z żeglugą w Ormuzie?

Zaplanowane na piątek 19 czerwca rozmowy pomiędzy Stanami Zjednoczonymi a Iranem w Szwajcarii zostały odwołane – poinformował Biały Dom. Stało się to po nocnej wymianie ognia pomiędzy Izraelem a libańskim Hezbollahem, a jak informują media, delegacja z wiceprezydentem USA J.D. Vance'm na czele była gotowa do wejścia na pokład samolotu. Czy fiasko pierwszej rundy negocjacji technicznych zagraża wolności żeglugi w Cieśninie Ormuz?

W Kanadzie może powstać pływający terminal LNG. Zawarto porozumienie z Hanwha Ocean w sprawie budowy

Południowokoreańska stocznia Hanwha Ocean podpisała, na ten moment, niewiążące porozumienie (MoI) z kanadyjską firmą Kanata Clean Power & Climate Technologies. Celem jest zbadanie potencjału dla projektu i budowy pływającego terminala eksportowego skroplonego gazu ziemnego (FLNG) w Prince Rupert w kanadyjskiej Kolumbii Brytyjskiej. W razie ogłoszenia i podpisania umowy wykonawczej koszt przedsięwzięcia to 15,7 mld dolarów.

„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy

Mecenas Mateusz Romowicz mówi wprost: Moje doświadczenie uczy, że zawsze, kiedy rządzący zaczynają się skupiać na marynarzach ich sytuacja się pogarsza. Myślę, że wynika to po prostu z niezrozumienia specyfiki tej pracy i branży morskiej.

Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)

Niezależnie od etapów negocjacyjnych prowadzących do zawarcia umowy czarteru (negocjacje, fixture, recap – zob. nasze opracowanie Czarter na czas - zawarcie umowy), często na wysoce zaawansowanym etapie negocjacji, lub w sytuacji w której praktycznie wszystkie warunki umowne zostały ustalone, wprowadza się zapisy typu – „subject to”. W praktyce czarterowej, sformułowanie to ujmowane jest w różnych kontekstach.

Przedsiębiorcy z Pomorza Zachodniego krytykują Niemcy za kontrole graniczne

Komisja Europejska oraz Polska stanowczo wzywają Niemcy do zniesienia tymczasowych kontroli na granicach wewnętrznych strefy Schengen. Berlin jednak odrzuca te apele, uzależniając decyzję o powrocie do normalnego ruchu bez kontroli od pełnego wdrożenia unijnej polityki azylowej. Eksperci nie mają wątpliwości, że nie ma szans, by w 2026 roku sytuacja uległa zmianie. O ile przedsiębiorcy starają się funkcjonować możliwie sprawnie, trudno nie myśleć o negatywnych konsekwencjach długoterminowo trwających kontroli.

Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?

Rząd Kanady po latach oszczędzania na obronności rozpoczął największe od czasów Zimnej Wojny inwestycje w siły zbrojne. Dotyczy to także sił morskich, które ze względu na obszar kraju, obecność w Arktyce i sąsiedztwo Rosji urastają do priorytetowych. Wśród licznych, zapowiadanych zamówień, wielkie emocje dotyczą zakupu nowych okrętów podwodnych. O intratny kontrakt na 12 jednostek starają się niemiecki TKMS oraz południowokoreańska Hanwha Ocean. Decyzja prawdopodobnie zapadnie jeszcze w czerwcu, stąd rywalizacja tylko nabiera tem

Statek wycieczkowy Gemini bez klasy, z wątpliwą banderą i bez perspektyw na uwolnienie

Sytuacja niewielkiego statku wycieczkowego Gemini staje się coraz bardziej skomplikowana. Jednostka została zajęta przez greckie władze w związku z zadłużeniem operatora, firmy Miray Cruises, wobec tureckiego banku DenizBank. Statek utracił także certyfikaty klasyfikacyjne i obecnie pływa pod banderą, której status budzi poważne wątpliwości, a mimo to firma przyjmuje rezerwacje.