PMK
Islandia zdecydowała się zakazać używania ciężkiego bunkra na swoich wodach, by podnieść jakość powietrza zarówno na lądzie, jak i na regionach przybrzeżnych.
Nowe rozporządzenie zostało wydane w tym miesiącu jako zmiana obowiązujących przepisów przez islandzkie Ministerstwo Środowiska i Zasobów Naturalnych.
Poprawka zmniejsza maksymalną dopuszczalną zawartość siarki w paliwach żeglugowych stosowanych na wodach terytorialnych i śródlądowych Islandii z 3,5 procent obecnie do 0,1 procent od 1 stycznia 2020 roku. Dzięki temu Islandia będzie zgodna z obecnymi obszarami kontroli emisji określonymi w załączniku VI do konwencji MARPOL.
W połączeniu z nadchodzącymi przepisami IMO 2020 nowe rozporządzenie skutecznie zakazuje stosowania wysokosiarkowych paliw żeglugowych w Islandii i wokół niej oraz na jej wodach terytorialnych.
- Dzięki temu dopuszczalna zawartość siarki w paliwach żeglugowych na Islandii będzie wynosić 0,1% na wodach terytorialnych i wewnętrznych, a więc także w fiordach i zatokach - oświadczyło islandzkie Ministerstwo Środowiska i Zasobów Naturalnych.
Statek wyposażony w zatwierdzone systemy oczyszczania spalin, zwane także płuczkami, nadal będzie mógł spalać HFO podczas zawijania do Islandii.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!