Spirit of British Columbia na próbach morskich. Prom kanadyjskiego armatora BC Ferries wypłynął na Zatokę Gdańską w czwartek rano. Jednostka przechodzi obecnie modernizację w Gdańskiej Stoczni Remontowa. Prace wykonywane są w ramach prestiżowego kontraktu opiewającego na kwotę aż 140 mln dolarów.

Przebudowa kanadyjskiego promu rozpoczęła się w październiku ubiegłego roku. Głównym zadaniem jest dostosowanie jego napędu do paliwa LNG. Prace te wykonuje Wärtsilä. Obejmują one dostawę:

• nowych silników dual fuel (DF) – Wärtsilä 8L34DF-B – spełniających normy IMO tier 3. Moc jednego silnika to 4MW,

• nowych przekładni typu twin (dwa silniki napędzają jedną przekładnię i wał śrubowy),

• zintegrowanych systemów sterowania i monitoringu siłowni,

• systemu sterowania i zarządzania elektrownią statkową – PMS,

• systemu zasilania i magazynowania skroplonego gazu LNG – LNGPac®, wraz ze zbiornikiem na skroplony gaz 165 m3,

• systemu sterewania napędami Protouch®.

Oprócz przebudowy systemu napędowego, prom w stoczni Remontowa przechodzi również odnowienie m.in.: systemów bezpieczeństwa, systemów ewakuacyjnych, łodzi ratunkowych, systemu wykrywania pożaru, systemu nagłośnienia, systemu ochrony przeciwpożarowej, wnętrz, systemów elektrycznych, zdalnego sterowania i monitoringu.

Spirit of British Columbia ma 167,5 m długości, 26,6 m szerokości i 5 m zanurzenia. Zbudowana w 1993 r. jednostka pływa na trasie Tsawwassen-Swartz Bay. Po modernizacji ma być eksploatowana przez kolejne 25 lat.

Kontrakt podpisany z BC Ferries obejmuje modernizację dwóch promów klasy Spirit. Po Spirit of British Columbia w październiku tego roku planowana jest taka sama przebudowa bliźniaczej jednostki Spirit of Vancouver Island. Jak poinformował kanadyjski armator, o wyborze gdańskiej stoczni zadecydowało doświadczenie w realizacji skomplikowanych projektów oraz w instalowaniu napędu LNG. Remontowa konkurowała z włoską stocznią Fincantieri oraz kanadyjskim zakładem Seaspan’s Vancouver Shipyards.

To nie pierwsza współpraca holdingu Remontowa z kanadyjskim armatorem. Specjalnie dla niego stocznia Remontowa Shipbuilding zbudowała trzy nowoczesne i ekologiczne promy pasażersko-samochodowe: Salish Orca, Salish Eagle i Salish Raven. Wszystkie jednostki pracują u zachodnich wybrzeży Kanady. To pierwsze statki we flocie armatora BC Ferries napędzane LNG.