Polskie porty notują zyski w 2024 roku

Wzrastające przeładunki w polskich portach mają swoje odbicie także w przychodach. Sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Arkadiusz Marchewka poinformował o łącznych wynikach z trzech kwartałów bieżącego roku.

Jak informuje wiceminister, wedle przekazanych informacji zysk netto największych polskich portów w okresie I-III kwartał 2024 roku wzrósł w porównaniu z analogicznym okresem w roku ubiegłym. Dane są następujące:

- Port Gdańsk o 30,25 mln (+17%)
- Port Gdynia o 20,43 mln (+23%)
- Porty Szczecin-Świnoujście o 22,37 mln (+25%).

"Są to naprawdę dobre dane, które pokazują, że oddanie portów w ręce fachowców, co zapowiadałem, przynosi konkretne efekty" podkreślił Arkadiusz Marchewka na portalu X (dawniej Twitter). Wskazał też, że jeśli chodzi o przeładunki, wyłączając węgiel, to w ich przypadku także ma następować wzrost, określony jako "delikatny".

Przypomnijmy, że także ubiegły rok polskie porty zamknęły z zyskiem, dodatkowo przeładowano w nich niemal 150 mln ton. Port Gdańsk zwiększył moc przeładunkową, osiągając wynik 81 mln ton, 12,7 mln ton ładunków więcej niż w 2022 roku. Jednocześnie wzrosły w nim nakłady na inwestycje, a w 2024 roku miały sięgnąć 236 mln zł. Z kolei Port Gdynia zanotował wtedy zysk wyniszący ponad 100 mln zł, co oznacza wzrost o 24% w porównaniu do roku 2022. Przeładunki osiągnęły wtedy poziom 29,4 mln tom, co oznaczało wzrost o 5,25%. Ubiegłoroczny zysk netto Portów Szczecin i Świnoujście wyniósł 140,8 mln zł, a przeładowano 36 mln ton ładunków, czyli nieco mniej niż w 2022 roku.

Aby zapewnić przepustowość portów i tym samym zdolność do obsługi wzrastającej liczby przeładunków, w każdym z największych portów są prowadzone kluczowe inwestycje. W Gdańsku jest to budowa terminala kontenerowego T3 w Baltic Hub, natomiast w Gdyni trwają prace nad utworzeniem Portu Zewnętrznego. W województwie zachodniopomorskim wyzwaniem pozostaje jedna z największych, przyszłych inwestycji w polską branżą portową w tym regionie, czyli utworzenie terminala kontenerowego w Porcie Świnoujście.