Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni wspólnie z UMCS, Amerykańskim Centrum Edukacji i Biznesu - American Corner, zaprasza na debatę. W jej trakcie dwie opozycyjne drużyny pochylą się nad tezą pt. "Projekcja siły morskiej powinna odgrywać kluczową rolę w ochronie globalnych łańcuchów dostaw w XXI w."
Wydarzenie będzie miało miejsce 18 kwietnia 2024 o godzinie 14:00 w Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni. Debatującymi będą:
- w drużynie ZA: kmdr por. rez. Aleksander Mironiuk, doktor nauk wojskowych, nauczyciel akademicki, specjalista w zakresie okrętów podwodnych i kmdr dr Mariusz Konarski, specjalista w zakresie lotnictwa morskiego;
- w drużynie PRZECIW: kmdr rez. Ryszard Grudziński, dowódca okrętu podwodnego, starszy specjalista w Inspektoracie Marynarki i kmdr por. rez. prof. Krzysztof Kubiak.
Organizatorzy przewidują czas czas na zadawanie pytań ekspertom przez publiczność.
W dobie procesów globalizacji, które budują globalne łańcuchy dostaw, stabilność przepływów morskich staje się przesłanką osiągania bezpieczeństwa państw i dobrobytu społeczeństw. Zakłócenia w przepływie towarów drogą morską (stanowi on nawet 70 procent handlu międzynarodowego) w systemie „wąskich gardeł" mogą mieć destabilizujące skutki dla handlu, a w dalszej kolejności także dla stabilności politycznej państw uzależnionych od importu. W XXI w. projekcja siły morskiej może być zatem gwarancją utrzymania silnych relacji handlowych, które współtworzą globalizację.
Czy od potęgi morskiej uzależnione jest globalne prosperity, a jej projekcja zyskuje charakter strategiczny w ekonomicznym sensie? A jeśli jest tak rzeczywiście, to kto dysponuje zdolnością projekcji siły morskiej do ochrony szlaków handlowych, a kto powinien nadrobić zaległości, aby przeciwdziałać piratom oraz blokadom zakładanym przez państwa lub podmioty zmilitaryzowane (Ormuz, Bab al-Mandab)? Czy jednak, technicznie rzecz biorąc, przepływy morskie da się w ogóle zabezpieczyć w 100 procentach? Być może są także inne, alternatywne i tańsze sposoby ich ochrony. A jeśli, wprost przeciwnie, przyjąć, że sabotowanie handlu morskiego na dużą skalę nie jest możliwe, to mocarstwa, w tym USA, powinny skupić się raczej na rozwoju innych niż morskie zdolności. Co więcej, być może okaże się, że globalne łańcuchy dostaw są względnie bezpieczne i obronią się same, gdyż w dobie narastających współzależności ich przecinanie nie będzie opłacalne dla nikogo.
Podczas wydarzeń w muzeum ma być przekazywana wiedza na wysokim poziomie, zachowując jednocześnie formę przystępną dla osób niebędących ekspertami w danej dziedzinie. Jest to inicjatywa skierowana w szczególności z perspektywy młodzieży licealnej, która stoi przed wyborem przyszłej ścieżki zawodowej. Dodatkowo, kariera w strukturach wojskowych jest wyjątkowo atrakcyjną przez wzgląd na stabilność zatrudnienia oraz szereg korzyści niedostępnych w innych sektorach.
Military Debates to jedna z serii debat organizowanych przez nasze Amerykańskie Centrum. W jego ramach odbyło się szereg spotkań. Ostatnim razem odbywało się pt. „Czego Siły Zbrojne Ukrainy potrzebują, aby wygrać wojnę z Rosją?". Podczas wydarzenia wypowiedziało się trzech ekspertów, jednocześnie akadmików i praktyków w dziedzinie wojskowości. Spotkanie miało formę rozmowy moderowanej przez dr. Grzegorza Gila z gdyńskiego muzeum.
Ile można zarobić na statku? Nawet 10 tys. euro miesięcznie
00:01:39
Tak rozkłada się ciało w głębi oceanu (wideo)
Na „Titanicu” byli pasażerowie z Polski
Pracowniczki platformy wiertniczej: Dziwne jest nie to, że tu jesteśmy, tylko to, że nas tu wcześniej nie było
Ogromne lodowe kule nad Bałtykiem. Skąd się wzięły?
00:01:35
Statek kosmiczny obcych czy nazistowski bunkier pod wodą? Dziwne odkrycie w głębinach Bałtyku
Norwesko-polskie spotkanie przy byłym ORP Sokół. Okazja do wspomnień i rozmów o przyszłości
Blisko 60 tysięcy odwiedzających wystawę „Bałtyk. Morze zielonej energii”
Oceania wyruszyła po raz 40-ty na Spitsbergen
Pomorska Nagroda Muzealna za badania nad stratami wojennymi m.s. Piłsudski
Dni Morza z atrakcjami. Zapowiedziano pokazy i paradę morską
Dar Młodzieży na Bahamach. Żaglowiec doznał awarii systemu klimatyzacji