Departament Skarbu USA przestrzegł przed uiszczaniem opłat na rzecz reżimu w Iranie za gwarancje bezpiecznego przepłynięcia cieśniny Ormuz. Iran od ponad dwóch miesięcy niemal całkowicie blokuje Ormuz. Władze w Teheranie zapowiadały wcześniej, że będą pobierać opłatę za jej przejście.
Komisja Europejska wezwała w czwartek Izrael do przestrzegania prawa międzynarodowego i prawa morskiego w związku z zatrzymaniem przez siły izraelskie niektórych statków Globalnej Flotylli Sumud transportującej pomoc humanitarną dla Strefy Gazy. Aresztowano aktywistów znajdujących się na pokładach statków.
Polski Rejestr Statków kontynuuje strategię ekspansji w regionie Azji i Pacyfiku. Przedstawiciele spółki wzięli aktywny udział w jubileuszowej, 20. edycji Singapore Maritime Week 2026, która odbyła się w dniach 20–24 kwietnia 2026 roku w Suntec Singapore Convention and Exhibition Centre.
Włoski koncern morski Fincantieri poinformował 29 kwietnia o utworzeniu spółki joint venture wraz z albańską firmą KAYO. Celem jest rozwój przemysłu stoczniowego w Albanii. Szerszy plan zakłada rozwój oferty dla sił i służb morskich tego kraju, w tym dostarczenia 10 okrętów patrolowych.
Majówka 2026 jest krótsza niż te w ostatnich latach dlatego eksperci przyznają, że nie ma mowy o tym, by turyści masowo przyjeżdżali nad morze na więcej niż jeden lub dwa dni. Krótkie rezerwacje nie muszą jednak oznaczać, że ruch nad Bałtykiem będzie mały – wręcz przeciwnie. – To będzie majówka city-breaków, krótkich wyjazdów i korzystania z pogody podczas wyjazdów spontanicznych niedaleko miejsca zamieszkania.
W nadchodzących latach Polska zainwestuje setki miliardów złotych w energetykę, infrastrukturę i cyfryzację. Wprowadzenie zasad lokalnego wkładu do polityki zakupowej państwa ma przynieść długofalowe korzyści dla gospodarki, samorządów, rynku pracy i społeczności lokalnych. Kryteria oceny „krajowości”, opracowane przez Ministerstwo Aktywów Państwowych, mają na celu systematyczne zwiększanie udziału komponentu krajowego, nie wykluczając jednak firm z kapitałem zagranicznym. Kluczowym czynnikiem będzie zakorzenienie firm w gospodar
Izrael rozpoczął przejmowanie z dala od swoich wybrzeży kontroli nas statkami z pomocą humanitarną płynącymi do Strefy Gazy - podało w środę izraelskie radio wojskowe, na które powołuje się agencja Reutera.
Wskazane zostało pięć kryteriów, które muszą zostać spełnione, aby uznać, że doszło do powstania prawnie wiążącego kontraktu: złożenie kompletnej i poważnej oferty, jej akceptacja w niezmienionej formie, istnienie świadczenia wzajemnego (consideration), zamiar prawnego związania się stron, a wreszcie - pewność i wykonalność warunków.
Stowarzyszenie Specjalistów Branży Morskiej weźmie udział w jutrzejszym posiedzeniu Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej poświęconym praktykom KAS wobec marynarzy. Jak podkreślają jego przedstawiciele, to efekt nagłośnienia problemu i kolejny krok w działaniach na rzecz ochrony interesów środowiska.
Prokuratura w Sztokholmie poinformowała w środę o zarekwirowaniu statku Caffa, należącego do rosyjskiej floty cieni i zatrzymanego w marcu przez szwedzkie służby na Bałtyku nieopodal Trelleborga. Według mediów o pomoc prawną mogła zwrócić się w tej sprawie Ukraina.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Dyrektywa NIS2 a odpowiedzialność Zarządu - Technologia przyspiesza, prawo hamuje
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Sejm przyjął rozwiązania, które usprawnią budowę elektrowni jądrowych
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie