Polska Grupa Zbrojeniowa rozpoczyna cykl dziesięciu Regionalnych Forów Polskiego Przemysłu Zbrojeniowego pod hasłem „Polski Przemysł na rzecz bezpieczeństwa” Pierwsze spotkanie odbędzie się już w kwietniu.
Podczas 6. Konferencji „Świat, który nadchodzi. Logistyka i łańcuchy dostaw w czasach ryzyka” na Wyższej Szkole Administracji i Biznesu im. Eugeniusza Kwiatkowskiego w Gdyni Mateusz Kowalewski zapowiedział Kongres Polskie Porty 2030. Wydawca portalu GospodarkaMorska.pl oraz prezes Forum Pracodawców Gospodarki Morskiej mówił o założeniach i programie Kongresu, który jest największą tego rodzaju imprezą branżową w kraju.
Doświadczenia z Danii, Niemiec i Wielkiej Brytanii, a od niemal roku również z polskiego wybrzeża pokazują, że morskie farmy wiatrowe mogą współistnieć z rybołówstwem i turystyką. Lokalizacje turbin na morzu są wybierane tak, by minimalizować kolizje z tradycyjnymi łowiskami, a niektórzy inwestorzy wprowadzają nawet programy rekompensat dla rybaków z tytułu utraty korzyści lub zwiększenia kosztów ich działalności.
Z najnowszego raportu Marine Stewardship Council „Co wiemy o dzikim łososiu? 2026” wynika, że w ciągu ostatnich pięciu lat zarówno wolumen, jak i wartość sprzedaży łososia w Polsce wzrosły w tempie dwucyfrowym. Szczególnie szybko rozwija się segment produktów z dzikiego łososia, które zaczynają być postrzegane jako kategoria premium.
Minister sportu i turystyki Jakub Rutnicki ogłosił podczas konferencji w Gdyni przyznanie dofinansowania w wysokości blisko 11 milionów złotych do budowy Olimpijskiego Centrum Żeglarskiego. Koszt realizacji tego przedsięwzięcia to ok. 40 milionów zł. Powstanie centrum jest o tyle istotne, że w lipcu 2027 roku w Gdyni odbędą się Mistrzostwa Świata World Sailing.
W Sali Koncertowej budynku Zarządu Morskiego Portu Gdynia odbędzie się, 28 maja konferencja podsumowująca międzynarodowy projekt LIMIT, poświęcony nowym technologiom dla czystszych wód Bałtyku. To finałowe spotkanie partnerów projektu, podczas którego zaprezentowane zostaną rozwiązania mające ograniczyć ilość zanieczyszczeń przedostających się do środowiska wodnego, w tym do Morza Bałtyckiego, wraz z wodami opadowymi i ściekami.
Kiedy niespełna pół roku temu Jantar Unity był uroczyście chrzczony, a następnie wchodził na linię, w każdym artykule i przemówieniu podkreślano, że to ważny moment dla polskiego sektora morskiego, żeglugi i stoczni. I choć dla wielu czytelników Gospodarki Morskiej sprawy te są oczywiste, to mniej zaznajomieni z sytuacją branży w Polsce często zadawali pytanie: ale właściwie dlaczego?
Forum Pracodawców Gospodarki Morskiej po raz pierwszy zorganizowało wydarzenie dla swoich członków w Szczecinie. Korzystając z dużej obecności przedstawicieli sektora morskiego FGM zorganizowało dla swoich członków oraz innych firm zainteresowanych działalnością w organizacji rejs po akwenach stoczniowych i portowych oraz krótkie spotkanie przedstawiające kilka inicjatyw swoich członków.
Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. realizuje projekt „Budowa multimodalnego, kolejowego węzła przeładunkowego na Ostrowie Grabowskim w porcie w Szczecinie”, współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach instrumentu CEF2 Military Mobility na lata 2021–2027.
Firma Cadeler poinformowała o swoich wynikach z początku tego roku. Odnotowała przychody w wysokości 125 mln euro w porównaniu z 65 mln euro w analogicznym okresie ubiegłego roku. Tak duży skok ma wynikać ze zwiększonej aktywności kontraktowej w związku z rozbudową własnej floty operacyjnej. Z kolei EBITDA wzrosła do 47 mln euro z 24 mln euro rok do roku.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Dyrektywa NIS2 a odpowiedzialność Zarządu - Technologia przyspiesza, prawo hamuje
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Sejm przyjął rozwiązania, które usprawnią budowę elektrowni jądrowych
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie