pc
Iran jest gotowy do dialogu z Arabią Saudyjską, jeśli Rijad również jest gotowy - oświadczył w środę irański minister spraw zagranicznych Mohammad Dżawad Zarif, cytowany przez agencję IRIB.
Szef irańskiego MSZ dodał, że Iran "nigdy nie zamykał drzwi do dialogu z sąsiadami". Zapowiedział, że taka sytuacja się utrzyma.
Napięcie między Iranem i Arabią Saudyjską, rywalami w Zatoce Perskiej, wzrosło po atakach na sześć tankowców na tym akwenie, o które Rijad oskarża Teheran. Strona irańska odpiera te zarzuty.
W maju 2018 roku prezydent USA Donald Trump, mimo sprzeciwu pozostałych sygnatariuszy, wycofał USA z porozumienia nuklearnego z Teheranem i przywrócił antyirańskie sankcje, aby m.in. uniemożliwić Iranowi eksport ropy naftowej i zmusić go do negocjacji w sprawie szerszego porozumienia, obejmującego także irański program rakietowy oraz działania Teheranu w regionie.
Problem polityki nuklearnej to nie jedyna sporna kwestia między Teheranem i państwami Zachodu. Gwardia Rewolucyjna przejęła w ubiegłym tygodniu w cieśnienie Ormuz, najważniejszej drodze transportowej ropy naftowej z Zatoki Perskiej na światowe rynki, brytyjski tankowiec Stena Impero.
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Zarządca barów North Fish do likwidacji. Zaległe wypłaty i długi sięgające 20 milionów złotych
Senat bez poprawek do ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki
Ustawa o Pomorskiej Metropolii przyjęta przez Sejm. Teraz trafi na prezydenckie biurko
Japonia i Malezja zacieśniają współpracę w dziedzinach energetyki i bezpieczeństwa morskiego
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Nie będzie niemieckiego sprzeciwu wobec terminalu kontenerowego w Świnoujściu? Meklemburgia-Pomorze Przednie nie wnosi sprawy do sądu
35 mln koron odszkodowania za wejście promu Marco Polo na mieliznę
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Czy polscy marynarze to naprawdę podatnicy drugiej kategorii? Rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem
Komisja wyjaśniła, dlaczego holowany żuraw stoczniowy wypadł do Morza Bałtyckiego
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Saab i Damen nie mogą się pogodzić z porażką w przetargu na niderlandzką "Orkę". Pójdą na noże z Naval Group?
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Zarządca barów North Fish do likwidacji. Zaległe wypłaty i długi sięgające 20 milionów złotych
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
Szwedzki sąd nakazał wydać Ukrainie statek rosyjskiej "floty cieni"
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
