Nowa ustawa obowiązująca armatorów śródlądowych

09.11.2019 15:02 Źródło: mb/PAP

Zobacz następny artykuł

Strona główna Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska Nowa ustawa obowiązująca armatorów śródlądowych

Partnerzy portalu

Nowa ustawa obowiązująca armatorów śródlądowych - GospodarkaMorska.pl

Nowa ustawa przygotowana przez Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej daje możliwość wsparcia finansowego dla armatorów śródlądowych w postaci kredytów preferencyjnych na zakup, modernizację lub remont statków śródlądowych - mowa o ustawie o wsparciu finansowym armatorów śródlądowych, Funduszu Żeglugi Śródlądowej i Funduszu Rezerwowym (Dz.U 2019 poz. 1901), która wchodzi w życie 9 listopada.

Ustawa wprowadza też możliwość wsparcia poprzez umorzenia części udzielonych kredytów, czy refinansowanie zakupu wyposażenia statków. Poszerzony został ponadto zakres potencjalnych beneficjentów. Stają się nimi armatorzy statków pasażerskich, statków utrzymaniowo-technicznych i armatorów zagranicznych.

Przygotowana przez Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej ustawa (Dz.U 2019 poz. 1901) ma umożliwić rozwój i modernizację floty statków żeglugi śródlądowej przez zapewnienie finansowego wsparcia armatorom ze środków Funduszu Żeglugi Śródlądowej, przy jednoczesnym uwzględnieniu celów środowiskowych i pozytywnych efektów ekonomicznych.

W ustawie dostosowano polskie prawo do zaleceń Komisji Europejskiej w celu prawidłowego stosowania przepisów dotyczących pomocy publicznej w przypadku działalności Funduszu Żeglugi Śródlądowej. Dostosowano także funkcjonowanie Funduszu Rezerwowego do prawa europejskiego. Nowe rozwiązania powinny też zwiększyć efektywność wykorzystania środków z Funduszu Żeglugi Śródlądowej.

Fundusz Żeglugi Środlądowej prowadzi Bank Gospodarstwa Krajowego. Jego środki pochodzą również z dotacji z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska czy przychodów z inwestycji papierów wartościowych emitowanych przez Skarb Państwa.