pc
Sytuacja w Zatoce Perskiej wymaga współpracy USA i Europy - powiedział wiceminister Spraw Zagranicznych Marcin Przydacz w Helsinkach podczas spotkania szefów MSZ państw UE. Ministrowie rozmawiali m.in. o sytuacji w Zatoce Perskiej oraz na Bałkanach Zachodnich - poinformowało w piątek MSZ.
W dniach 29-30 sierpnia w Helsinkach odbywa się nieformalne spotkanie ministrów spraw zagranicznych państw Unii Europejskiej. Bierze w nich udział podsekretarz stanu w MSZ Marcin Przydacz.
Przedstawiciele polityki zagranicznej państw UE rozmawiali o sytuacji w Zatoce Perskiej, na Bałkanach Zachodnich, zagrożeniach hybrydowych oraz kwestiach związanych z Arktyką - podało biuro prasowe MSZ.
"Sytuacja w Zatoce Perskiej budzi nasze poważne zaniepokojenie. Deeskalacja napięć wymaga współpracy Stanów Zjednoczonych i Europy" - powiedział Przydacz.
Wiceminister spraw zagranicznych podkreślił także "konieczność dalszego rozwoju zdolności Unii Europejskiej w dziedzinie zwalczania zagrożeń hybrydowych i wzmocnienia współpracy Unii Europejskiej i NATO w tym zakresie".
Podsekretarz stanu w MSZ "zwrócił uwagę na aktywność Polski w zakresie długofalowych działań stabilizacyjnych, zachęcając do udziału w pracach grup roboczych Procesu Warszawskiego".
MSZ poinformowało, że wiceminister Przydacz wziął udział w dyskusji nt. Bałkanów Zachodnich, wspólnie z przedstawicielami państw Półwyspu Bałkańskiego. Przydacz przypomniał o "aktywności Polski w regionie Bałkanów Zachodnich, m.in. poprzez działania w ramach tegorocznego przewodnictwa Warszawy w Procesie Berlińskim."
"Polska oczekuje pozytywnych decyzji UE w październiku br. dotyczących rozpoczęcia negocjacji akcesyjnych z kolejnymi państwami bałkańskimi" - mówił.
W rozmowach o Arktyce Przydacz zaznaczył zaangażowanie Polski w tej sprawie. "Warszawa jest m.in. obserwatorem w Radzie Arktycznej i inicjatorem Formatu Warszawskiego, gromadzącego państwa" - powiedział.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Zarządca barów North Fish do likwidacji. Zaległe wypłaty i długi sięgające 20 milionów złotych
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
Szwedzki sąd nakazał wydać Ukrainie statek rosyjskiej "floty cieni"
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA