ew
Baryłka ropy West Texas Intermediate w dostawach na marzec na giełdzie paliw NYMEX w Nowym Jorku jest wyceniana po 51,23 USD, po zwyżce ceny o 0,57 proc.
Ropa Brent w dostawach na marzec na giełdzie paliw ICE Futures Europe w Londynie jest wyceniana po 55,32 USD za baryłkę, wyżej o 0,71 proc.
Od wtorku w Wiedniu trwały konsultacje ekspertów technicznych z krajów koalicji OPEC+ na temat wpływu koronawirusa na światowe zapotrzebowanie na paliwa. Eksperci ocenili, że konieczne może być dodatkowe cięcie dostaw ropy z kartelu i innych krajów sojuszniczych OPEC, a do tego przedłużenie obecnie obowiązującej niższej produkcji ropy przez OPEC+ aż do końca 2020 r.
OPEC czeka na odpowiedź Rosji, która do tej pory była przeciwna pogłębianiu cięć w produkcji ropy. Rosja na razie sygnalizuje, że jest gotowa na dalsze konsultacje z OPEC, w trakcie których przyjęto by optymalne i do zaakceptowania działania w sprawie dostaw ropy.
Tymczasem w Chinach kontynentalnych zakażenie koronawirusem potwierdzono już łącznie u ponad 31 tys. osób, z czego 636 zmarło, a ponad 1,5 tys. wyzdrowiało i zostało wypisanych ze szpitali.
Kolejna faza epidemii może potrwać do 20 lutego – ocenił członek panelu ekspertów państwowej komisji zdrowia Jiang Rongmeng.
Wiele krajów wprowadziło ograniczenia w podróżowaniu w ten rejon Azji, a linie lotniczne wstrzymały loty na trasach do Chin.
"W tym tygodniu na rynkach paliw mamy trudną "jazdę", bo nadal dominują obawy związane z epidemią chińskiego koronawirusa" - mówi Will Yun, analityk rynku towarowego w VI Investment Corp.
"Teraz decyzja OPEC+ jest dla inwestorów kluczowa. Na giełdach paliw może być kolejna fala wyprzedaży surowca w przyszłym tygodniu, chyba że rozprzestrzenianie się koronawirsua wykaże jakieś oznaki słabnięcia" - dodaje.
Na zakończenie poprzedniej sesji WTI na NYMEX zyskała 20 centów, ale w trakcie czwartkowego handlu surowiec zyskiwał nawet 2,9 proc.
Ropa w USA staniała od początku stycznia o ok. 17 proc.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
Szwedzki sąd nakazał wydać Ukrainie statek rosyjskiej "floty cieni"
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
Czy NATO zablokuje Rosji Bałtyk? Kreml miałby tracić wtedy 90 mld dolarów rocznie