jk
Dzisiaj (30.05) odbyło się czwarte spotkanie szefów misji dyplomatycznych państw Unii Europejskiej w ramach prezydencji maltańskiej. Gościem honorowym była Anna Moskwa, podsekretarz stanu w ministerstwie gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej.
Spotkanie otworzyła Natasha Meli Daudey - ambasador Malty w Polsce, podkreślając jak ważne dla prezydencji maltańskiej były tematy morskie, które wyznaczyły jej priorytety: błękitny wzrost, wspólna polityka morska, bezpieczeństwo na morzu, przeciwdziałanie zmianom klimatycznym i nielegalnym połowom.
Wiceminister Anna Moskwa zauważyła, że te problemy dotyczą Bałtyku w równym stopniu jak Morza Śródziemnego. W swoim wystąpieniu wyjaśniła idee i cele dla których utworzono MGMiŻŚ porównując sposób administrowania sprawami morskimi do modeli państw gości. Następnie przedstawiła flagowe projekty naszego Ministerstwa i dotychczasowe osiągnięcia w ich realizacji: zieloną stocznię (ang. „green shipyard”), rozwój dróg śródlądowych, podpisanie konwencji AGN, promocja polskich portów, ochrona środowiska morskiego, zrównoważone zarządzenie rybołówstwem, rozwój branży rybnej i promocja edukacji morskiej i śródlądowej, w tym także szkół średnich. Podkreśliła także wagę współpracy państw członkowskich z instytucjami Unii Europejskiej w realizowaniu celów morskich.
Wystąpienie spotkało się z bardzo dobrym przyjęciem. Słuchacze byli zaciekawieni i zadawali wiele pytań. Ambasador Holandii wyraził gotowość do wsparcia w pracy nad żeglugą śródlądową. Natomiast ambasador Chorwacji wyraziła uznanie dla intensywności i efektywności współpracy polsko-chorwackiej w dziedzinach morskich.
Wiceminister Anna Moskwa zachwalała również polskie produkty rybne, przetwory z łososia i kawior. Wyraziła także gotowość do dialogu z gośćmi oraz zaprosiła ich na 5. Międzynarodowy Kongres Morski w Szczecinie.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)