pc
Szef MSZ Turcji Mevlut Cavusoglu w piątek uściślił swoją wcześniejszą wypowiedź, podkreślając, że irański tankowiec Adrian Darya, którego zatrzymania domagają się USA, kieruje się na wody terytorialne Libanu, a nie do któregoś z portów w tym kraju.
Szef tureckiej dyplomacji pierwotnie oświadczył, że wyładowany ropą naftową irański statek, który obecnie płynie po Morzu Śródziemnym na południe od Turcji, "jest w drodze do Libanu". Jednocześnie podkreślił, że Turcja od Iranu kupuje tylko gaz ziemny, ale nie ropę.
Tymczasem władze Libanu przekazały, że nic im nie wiadomo o tym, by taka rzeczywiście była trasa statku.
Najpierw libański minister finansów Ali Hasan Chalil oświadczył, że jego kraj nie został poinformowany o tym, jakoby Adrian Darya zmierzał do Libanu. Później libańska minister energetyki i zasobów wodnych Nea al-Bustani przekazała na Twitterze, że do władz jej kraju "nie wpłynęła żadna prośba o pozwolenie na wjazd do Libanu od tankowca Adrian Darya 1".
Wywołane zamieszanie skłoniło tureckiego ministra do sprecyzowania, że nie miał na myśli, iż "tankowiec zmierza do libańskiego portu", a jedynie, że "według otrzymanych współrzędnych (jednostka) kieruje się na wody terytorialne tego kraju".
"To nie znaczy, że dotrze do portu w Libanie" - zaznaczył Cavusoglu, powtarzając wcześniejsze zapewnienia, że "z całą pewnością (tankowiec) nie kieruje się do portów w Turcji".
Wcześniej w piątek śledzący ruch na morzu portal Marine Traffic podał, że jednostka po raz kolejny w ostatnim czasie zmieniła kurs i zmierza do portu w Iskenderun na południu Turcji. Wcześniej lokalizatory statku wskazywały jako cel inny turecki port, w Mersin, a także greckie miasto Kalamata.
W poniedziałek rzecznik rządu Iranu poinformował, że mająca wartość 130 mln dolarów ropa naftowa znajdująca się tankowcu została sprzedana i to jej właściciel zadecyduje, dokąd statek się uda. Nie ujawnił, kto ma być odbiorcą.
Tankowiec zatrzymała 4 lipca w pobliżu Gibraltaru brytyjska piechota morska w związku z podejrzeniem, że zamierza dostarczyć ładunek irańskiej ropy do Syrii, co byłoby złamaniem sankcji nałożonych na to państwo przez Unię Europejską. Ostatecznie statek uwolniono 18 sierpnia mimo sprzeciwu Stanów Zjednoczonych. Władze USA zapowiedziały wtedy, że podejmą wszelkie działania, by uniemożliwić mu dowiezienie ładunku do Syrii.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje