PMK
Fiński koncern technologiczny Wartsila przetestowała automatyczny, bezprzewodowy, indukcyjny system ładowania energią hybrydowego promu, napędzanego po części prądem.
- To pierwszy na świecie prom wyposażony w baterie zdolne do ładowania bezprzewodowego. To przełomowy projekt w ewolucji jednostek morskich napędzanych prądem – powiedzieli przedstawiciele Wartsili.
Testy przeprowadzono na 85-metrowej MF Folgefonn na norweskich wodach przybrzeżnych. Jednostka należy do armatora Norled, jednego z największych operatorów promów w Norwegii.
Dzięki technologii bezprzewodowej jednostka napędzana elektrycznie nie potrzebuje połączenia kablem z lądem. Łatwiej tym samym takiej jednostce znaleźć bezpieczne miejsca do ładowania. Prom także zmniejsza koszty operacyjne wynikające z zużycia jednostki.
System Wartsili bazuje na indukcyjnym przepływie energii i ma możliwość przesyłu ponad jednego MW energii elektrycznej. Energia przesyłana jest na odległości 50 centymetrów między dwoma płytami ładującymi – jednej na jednostce, drugiej przy nabrzeżu.
- W ostatnich latach taki system został już zastosowany w samochodach, autokarach i pociągach. Teraz przyszedł czas na statki. Jego główne zależy to 20 proc. oszczędność na czasie, większe bezpieczeństwo i niezawodność – powiedział Ingve Sorfonn z Wartsila Marine Solutions.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz