mk
Przedstawiciele firmy Viking Line nie kryją zadowolenia. Wszystko za sprawą promu Viking Grace. Jeden z najnowocześniejszych promów, które pływają po Morzu Bałtyckim, przewiózł już 5 milionów pasażerów.
23 marca 2017 r. był dniem, w którym na pokładzie Viking Grace swoją nogę postawił pięciomilionowy pasażer. Szczęśliwy gość otrzymał bukiet kwiatów, a na wszystkich pasażerów czekała lampka szampana.
„Jesteśmy naprawdę zadowoleni z rosnącej popularności promu Viking Grace. Pięć milionów pasażerów w cztery lata to naprawdę wyborny rezultat. Nasze gorące podziękowania chcielibyśmy rozszerzyć na wszystkich pasażerów na naszych statkach” - powiedziała Riikka Arola z Viking Line. „Nasze inwestycje - w zrównoważony rozwój, wysokiej klasy restauracje, wyjątkowy wybór, jeśli chodzi o zakupy oraz najwyższy poziom komfortu - zostały zauważone przez naszych pasażerów. Viking Grace znalazła swoje miejsce w ich sercach”.
Viking Grace pierwszy raz pojawiła się na trasie w styczniu 2013 r. Należący do fińskiego armatora prom wyznaczył nowe standardy, jeśli chodzi o redukcję poziomu emisji. Statek ten zasilany jest paliwem LNG. Wyposażony jest również w technologię, która umożliwia konwersję ciepła resztkowego w energię elektryczną. Na tym nie koniec. Już wkrótce na statku pojawią się kolejne rozwiązania, które uczynią z niego jeszcze bardziej przyjazną środowisku jednostkę. W 2018 r. na flagowym promie Viking Line pojawią się rotory, dzięki czemu zostanie on dostosowany także do zasilania energią wiatrową, stając się w ten sposób pierwszym na świecie promem hybrydowym tego typu.
Viking Grace został zbudowany w stoczni STX Turku. Ma 218 metrów długości oraz blisko 32 metry szerokości. Na co dzień może przyjąć na pokład aż 2800 pasażerów. Statek obsługuje regularne połączenie Turku-Sztokholm.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Rusza tramwaj wodny po Zatoce Gdańskiej. Ile zapłacimy za bilet?
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe