ORLEN Lietuva, litewska spółka z
Grupy ORLEN, zyskała nowe połączenie kolejowe z Ukrainą. Trasa
prowadząca przez Polskę, stanowi alternatywę dla obecnej, prowadzącej
przez Białoruś. Pierwszy transport produktów ropopochodnych z rafinerii w
Możejkach dotarł już nową trasą do odbiorców na Ukrainie.
W
lutym tego roku otwarto również odbudowane połączenie kolejowe z
Możejek do Renge na Łotwie, które zostało zdemontowane w 2008 r. To
blisko 20-kilometrowy odcinek, który umożliwia dostarczanie produktów z
ORLEN Lietuva na rynek łotewski i estoński. Przez ostatnie lata ich
transport odbywał się dłuższą o ponad 150 km, trudniejszą oraz bardziej
kosztowną logistycznie trasą.
Zakład w Możejkach należący do
ORLEN Lietuva jest jedyną rafinerią w krajach bałtyckich. Spółka
pozostaje istotną częścią Grupy, zapewniając dostawy produktów
ropopochodnych na rynki Litwy, Łotwy, Estonii, Ukrainy i Polski. To
również jeden z filarów Grupy Kapitałowej ORLEN, generujący zyski i
istotnie wzmacniający bezpieczeństwo energetyczne całego regionu. W
ciągu czterech ostatnich lat litewska spółka PKN ORLEN wypracowała ok.
2,3 mld złotych zysku netto.
Możejki mają duże znaczenie także
litewskiej gospodarki. To największa w kraju firma, zatrudniająca ok.
1,5 tys. pracowników, z których ponad 90% to mieszkańcy Możejek i
okolicznych miejscowości. To także największy na Litwie eksporter i
podatnik, który odpowiada za 15% wpływów do krajowego budżetu.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję