Parlament Wenezueli formalnie zatwierdził w czwartek utworzenie nowego stanu na bogatym w ropę terytorium, o który reżim w Caracas spiera się z Gujaną. Decyzja może podsycić napięcia, ale sporny obszar pozostaje pod kontrolą Gujany.
Ustawa przyjęta przez parlament jest zgodna z retoryką rządu Nicolasa Maduro, który twierdzi, że region Esequibo, stanowiący dwie trzecie terytorium Gujany, należy do Wenezueli. Nowy wenezuelski stan ma się nazywać Guayana Esequiba.
W grudniu, po spotkaniu Maduro z prezydentem Gujany Irfaanem Alim, władze obu krajów poinformowały, że przywódcy „zobowiązali się do zachowania pokoju w regionie i kierowania się dialogiem”.
Międzynarodowy Trybunał Sprawiedliwości (MTS) ma zdecydować, do kogo należy sporne terytorium, ale rząd Wenezueli oświadczył, że nie uznaje jurysdykcji tego sądu. Twierdzi również, że grudniowe referendum, w którym większość Wenezuelczyków miała poprzeć roszczenia do tego obszaru, daje Caracas prawo do sprawowania zarządzania i wydobywania ropy w Esequibo.
Władze Gujany oświadczyły, że będą bronić suwerenności kraju i nie zamierzają negocjować w sprawie jego granic.
Spór o Esequibo trwa od dziesięcioleci, ale ostatnio reżim w Caracas zaczął znacznie agresywniej zgłaszać swoje pretensje do tego obszaru. Komentatorzy wiążą to z odkrywanymi u wybrzeży regionu złożami ropy i gazu oraz ze spodziewanymi w tym roku wyborami prezydenckimi w Wenezueli.(PAP)
wia/ sp/
Fot. Depositphotos
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)