Kenia, która jest jednym z czołowych afrykańskich eksporterów upraw ogrodniczych i szklarniowych, chce przejść w większej mierze na transport morski.
Kenia chce obniżyć emisje z transportu eksportowanych przez siebie kwiatów, warzyw i owoców. W tej chwili przeważająca część eksportu upraw ogrodniczych do UE odbywa się za pośrednictwem samolotów. W ramach projektu, w którym uczestniczą również Holandia i Dania, w ciągu dekady przynajmniej 50% całości ma być transportowana morzem. Ma to nie tylko pomóc w obniżeniu emisji i zmniejszeniu śladu węglowego całego przemysłu, ale także w przyciągnięciu europejskich odbiorców oraz obniżenia kosztów eksportu.
Kilka największych kenijskich firm eksportowych już od pewnego czasu korzysta ze statków. Wciąż jednak 90% produktów ogrodniczych z kraju transpotowanych jest na światowe – nie tylko europejski – rynki drogą powietrzną, która jest mniej efektywna, droża i bardziej emisyjna, choć szybsza. Według badań fracht lotniczy odpowiada za około 2,5% światowych emisji dwutlenku węgla, choć przewozi tylko 1% ładunku. Fracht morski generuje więcej emisji – 2,9% – ale przy znacznie większej efektywności, sięgającej 80% światowych ładunków pod względem wielkości i 70% pod względem wartości.
Dlatego też Kenia chce postawić w swoim eksporcie na efektywniejszy i tańszy transport morski. Pomóc w tym mają bardziej niż chętne do współpracy linie żeglugowe z Europy, jak Maersk i Hapag Lloyd. Szczególnie zainteresowane wydają się jednak linie MSC, które planują walkę o miano lidera w transporcie świeżych plonów ogrodniczych.
– Sektor dojrzał do pilnego i radykalnego przejścia z frachtu lotniczego na morski, bardziej niż kiedykolwiek jako krok we właściwym kierunku w nawoływaniu do działań na rzecz zmian klimatycznych. Nasze wsparcie jest bezpośrednio związane z Zielonym Ładem UE, którego celem jest między innymi uczynienie gospodarki i handlu bardziej zrównoważonym i częścią unijnej globalnej bramy – powiedziała Henriette Geiger, ambasador UE w Kenii.
Za realizację programu przeniesienia kenijskiego eksportu z powietrza na morze odpowiada TradeMark East Africa. Swojego wsparcia w ramach programu Business Environment and Export Enhancement Program udziela także Unia Europejska. Liderem programu pozostaje Holandia, ale zaangażowana jest także m.in. Dania.
W 2022 roku Kenia wyeksportowała około 390 tys. ton świeżych produktów ogrodniczych o łącznej wartości 1 miliarda dolarów. Większość tych produktów stanowiły cięte kwiaty. Do Europy z Kenii docierają także owoce, m.in. awokado, mango i ananasy.
fot. Depositphotos
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję