Spółka otrzymała ponad 86 mln zł wsparcia z funduszu FEnIKS na budowę gazociągu Nowe Tłoki – Sulechów. Umowa została podpisana z Instytutem Nafty i Gazu – Państwowym Instytutem Badawczym. Inwestycja zlokalizowana jest na terenie województw wielkopolskiego i lubuskiego.
Projekt zakłada budowę gazociągu o ciśnieniu 8,4 MPa i średnicy 300 mm wraz z odgałęzieniami oraz niezbędną infrastrukturą. Swoim zasięgiem obejmuje gminy: Wolsztyn, Siedlec, Zbąszyń, Kargowa, Babimost, Sulechów i Świebodzin, a jego celem jest zastąpienie istniejącego gazociągu o średnicy 150 mm.
Nowy gazociąg zwiększy przepustowość sieci przesyłowej w regionie i umożliwi przyłączanie do sieci nowych klientów. Dodatkową korzyścią dla właścicieli gruntów będzie kilkukrotne zmniejszenie szerokości strefy kontrolowanej (ochronnej), obowiązującej wzdłuż gazociągu. Budowany gazociąg będzie wymagał strefy o szerokości 6 m – mierzonej po 3 m w każdą stronę od osi gazociągu. Natomiast obecnie szerokość tej strefy wynosi 40 m. Dzięki inwestycji GAZ-SYSTEM więcej terenu zostanie uwolnione od obostrzeń dotyczących warunków zabudowy i innych ograniczeń, które wprowadza strefa ochronna gazociągu.
Zadanie inwestycyjne podzielono na dwa etapy:
Etap I:
• budowa gazociągu 100 mm, relacji ZZU Zbąszyń – SRP Zbąszyń, w woj. wielkopolskim,
• budowa gazociągu 150 mm, relacji ZZU Kiełpiny – SRP Kargowa, w woj. wielkopolskim i lubuskim.
Etap II:
• budowa gazociągu 300 mm, relacji SP Nowe Tłoki – ZP Krężoły, w woj. wielkopolskim i lubuskim,
• budowa gazociągu 100 mm, relacji ZP Krężoły – SRP Sulechów, w woj. lubuskim,
• budowa gazociągu 150 mm, relacji ZZU Łęgowo – SRP Świebodzin, w woj. lubuskim.
Planowany całkowity koszt realizacji inwestycji, uwzględniony w umowie o dofinansowanie, wynosi 228 852 583,30 zł. Prace budowlane na trasie pierwszego etapu inwestycji zostały zakończone w październiku 2025 r. Etap drugi zgodnie z harmonogramem zakończy się w drugiej połowie 2027 r.
Przyznana kwota dofinansowania na budowę gazociągu Nowe Tłoki – Sulechów wynosi 86 139 759,95 zł, natomiast maksymalna kwota wydatków kwalifikowalnych to 115 298 835,43 zł. Kwota dofinansowania jest uzależniona od wartości poniesionych wydatków kwalifikowalnych, zatwierdzonych przez Instytucję Wdrażającą, zgodnie z zasadami obowiązującymi w systemie realizacji FEnIKS. Instytucją Wdrażającą dla tego projektu jest Instytut Nafty i Gazu – Państwowy Instytut Badawczy z Krakowa.
FEnIKS to program o nazwie: Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027, w ramach działania FENX.02.03 Infrastruktura energetyczna priorytet II, wsparcie sektorów energetyka i środowisko z Europejskich Funduszy Rozwoju Regionalnego).
Celem programu FEnIKS jest poprawa warunków rozwoju kraju poprzez budowę infrastruktury technicznej i społecznej zgodnie z założeniami zrównoważonego rozwoju. Środki z programu przeznaczone są na rozwój gospodarki niskoemisyjnej, ochronę środowiska oraz przeciwdziałanie i adaptację do zmian klimatu. Celem jest m.in. wsparcie rozwoju odnawialnych źródeł energii oraz inteligentnych systemów i sieci energetycznych. Efektem wykorzystania środków unijnych powinno być wzmocnienie rozwoju inteligentnych sieci gazowych i wzrost ich znaczenia w nowoczesnym, zielonym systemie energetycznym.
Nowoczesna sieć gazowa, wraz z przyłączonymi do niej instalacjami i urządzeniami, pozwoli integrować uczestników procesów produkcji, przesyłania, dystrybucji, magazynowania, skraplania, regazyfikacji i obrotu paliw gazowych, zapewniając zrównoważony rozwój regionu, w którym powstaje.
Program Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 stanowi kontynuację dwóch wcześniejszych programów: Programu Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 oraz na lata 2014-2020. Program uwzględnia nowe wyzwania i priorytety, przed którymi stoi cała Europa.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy