Norwescy dziennikarze zajmujący się gospodarką wyliczyli, że w zeszłym roku rosyjskie statki rybackie na północy wyłowiły 110 000 ton ryb o łącznej wartości 175 milionów euro (1,88 miliarda koron norweskich). To aż o 42 proc. więcej niż w 2021 roku.

Duży wzrost połowów dokonywanych przez rosyjskie jednostki rybackie był możliwy między innymi dlatego, że Unia Europejska nie zdecydowała się na nałożenie sankcji na zakup dorsza i mintaja z Rosji, a Norwegia zezwoliła rosyjskim statkom rybackim na wykorzystywanie trzech swoich portów na północy do dostaw, wymiany załogi i podstawowej konserwacji jednostek.

Porty w Kirkenes, Tromsø i Båtsfjord nadal obsługują rosyjskie statki rybackie. W styczniu 2023 roku w samym Kirkenes przebywało około 20 takich jednostek. Ta sytuacja powoduje coraz większe protesty pośród opinii publicznej, ale także w środowiskach międzynarodowych. Tym bardziej, że jedną z najważniejszych firm, której statki korzystają z norweskich portów, jest Norebo, która – według ustaleń gazety „Dagens Næringsliv” – wspiera finansowo partię polityczną Jedna Rosja Władimira Putina. Właścicielem Norebo jest Witalij Orłow, jeden z najbogatszych rosyjskich oligarchów.

Wywołało to między innymi protest ambasady Ukrainy w Norwegii, która wezwała władze kraju do złożenia wyjaśnień, dlaczego rosyjscy rybacy mogą nadal sprzedawać owoce morza w norweskich portach, a tym samym zarabiać pieniądze.

Jak przypominają media, jeszcze w lipcu ubiegłego roku Władimir Putin uczestniczył online w ceremonii podniesienia bandery na trzech dużych jednostkach rybackich zbudowanych w Sankt Petersburgu, w tej samej stoczni, która zajmuje się m.in. budową nowych fregat dla rosyjskiej marynarki wojennej. Jednym ze statków, na których podniesiono wtedy banderę, był Kapitan Sokołow należący do Norebo.

Fot. Depositphotos