pc
Większość Ukraińców uważa Rosję za agresora i ocenia, że atak na okręty ukraińskiej marynarki wojennej był agresją, nie popierając przy tym ogłoszenia stanu wojennego, który był następstwem tego incydentu – wskazują wyniki opublikowanego we wtorek sondażu.
Badanie przeprowadziła Grupa Socjologiczna Rating. Zgodnie z nim 62 proc. respondentów uznaje Rosję za agresora, zaś przeciwnego zdania jest 26 proc. 12 proc. nie potrafiło określić swego stanowiska w tej sprawie.
Na pytanie, czy atak Rosji 25 listopada na ukraińskie okręty w pobliżu Cieśniny Kerczeńskiej był aktem agresji, twierdząco odpowiedziało 58 proc., zaś przecząco - 22 proc. badanych. 20 proc. nie potrafiło określić swojego zdania.
Decyzję o wprowadzeniu stanu wojennego poparło 33 proc. uczestników sondażu, a przeciwko niej wypowiedziało się prawie 60 proc. 69 proc. badanych uważa, że ogłoszenie stanu wojennego nadeszło za późno i powinien on być wprowadzony jeszcze w 2014 roku, po dokonanej przez Rosję aneksji Krymu i separatystycznej, prorosyjskiej rewolcie w Donbasie na wschodzie kraju.
Ukraina ogłosiła stan wojenny po ataku sił rosyjskich na trzy małe okręty ukraińskiej marynarki wojennej, do którego doszło 25 listopada w pobliżu Cieśniny Kerczeńskiej. Stan wojenny ma obowiązywać do 26 grudnia w regionach przy granicy z Rosją, separatystycznym Naddniestrzem w Mołdawii oraz na terenach nad Morzem Czarnym i Azowskim.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]