PMK
Konsorcjum złożone z kilku firm zapłaci około miliarda euro za niemiecki bank HSH Nordbank, który kiedyś był największym na świecie źródłem finansowania sektora żeglugowego. Niemiecki rząd zdecydował się na ten ruch po szeregu kiepskich wyników finansowych i nieudanych bailoutów.
Nowymi, głównymi udziałowcami banku będą grupy Cerberus i J.C. Flowers, a część akcji pozyskają także inwestorzy: GoldenTree, Centaurus Capital oraz austriacki bank BAWAG. Niemiecki rząd ogółem pozbędzie 94,9 proc. akcji HSH za cenę 1,2 mld dolarów.
HSH stał się największym na świecie pożyczkodawcą dla sektora żeglugowego w 2000 roku. Potrzebował jednak dwóch rządowych interwencji ratunkowych po gwałtownej zapaści w żegludze spowodowanej światowym kryzysem finansowym i nadpodażą tonażu wśród firm spedycyjnych.
Hamburg and Schleswig-Holstein uratowały HSH, wpłacając 3 miliardy euro kapitału i gwarantując koleje 10 miliardów euro w 2009 r. W 2011 r. gwarancja została obniżona do 7 miliardów euro, ale HSH poprosił o przywrócenie jej pierwotnego poziomu w 2013 r. Gwarancja zostanie teraz wycofana, a cena zakupu może zostać obniżona po dokonaniu ostatecznej oceny pozostałego ryzyka.
Całkowite straty poniesione w związku z inwestycjami HSH wyniosły od 10,8 miliarda do maksymalnie 14 miliardów euro.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Nie będzie elektrowni jądrowej nad Zatoką Botnicką. Finowie wypowiedzieli umowę Rosjanom
Nowe stanowisko organów podatkowych w kwestii eksploatacji w transporcie międzynarodowym statków z sektora offshore
3
Jak się ma planowane „ograniczenie” ulgi abolicyjnej do zwolnienia z PIT dla marynarzy? – wywiad z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem
Rosja wysłała samochody do Kuby. W porcie w Hawanie wyładowano auta „Moskwicz”
Co z tą „Orką”? Poselska interpelacja prezentuje wątpliwości wokół transparentności wyboru oferenta
Czarter na podróż – przewóz ładunku do portu przeznaczenia
Zmiany w Zarządzie Energi S.A. Magdalena Kamińska będzie pełnić obowiązki prezesa
MSC przerejestruje statki pod indyjską flagę
Konosament – „Bailment” – jako tajna broń systemu common law