pc
Przewiduję mocno pozytywną dynamikę inwestycji w tym roku - powiedział w czwartek wicepremier, minister rozwoju i finansów Mateusz Morawiecki. W całym roku będzie "wysoki, jednocyfrowy wzrost", a w przyszłym roku być może jeszcze więcej - dodał.
Morawiecki był pytany o wskaźniki inwestycji podczas czwartkowej wizyty w Zespole Szkół nr 33 w Warszawie.
Zwracał uwagę, że różnica między wzrostem inwestycji w I i w II kwartale wyniosła 1,2 punktu procentowego. "W trzecim kwartale mogą to być inwestycje w wysokości 4-5 procent, a w czwartym jeszcze wyższe, może na poziomie 8-9 procent" - mówił.
Stąd, zdaniem Morawieckiego, "dynamika całoroczna może być na poziomie mocnych kilku procent, jak to mówią ekonomiści, wysokiego jednocyfrowego wzrostu" - powiedział.
Ocenił, że w przyszłym roku ten wzrost może się utrzymać, a nawet są szanse na jego wzmocnienie.
Po spadkach inwestycyjnych w roku 2016, w I kwartale 2017 roku zaobserwowano zahamowanie spadku (-0,4 proc.). W II kwartale nastąpił wzrost popytu inwestycyjnego o 0,8 proc.
Umowa o budowę statku – skutki „permissible delay”
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Nie będzie niemieckiego sprzeciwu wobec terminalu kontenerowego w Świnoujściu? Meklemburgia-Pomorze Przednie nie wnosi sprawy do sądu
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Komisja wyjaśniła, dlaczego holowany żuraw stoczniowy wypadł do Morza Bałtyckiego
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Saab i Damen nie mogą się pogodzić z porażką w przetargu na niderlandzką "Orkę". Pójdą na noże z Naval Group?
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Nie będzie elektrowni jądrowej nad Zatoką Botnicką. Finowie wypowiedzieli umowę Rosjanom
3
Jak się ma planowane „ograniczenie” ulgi abolicyjnej do zwolnienia z PIT dla marynarzy? – wywiad z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem
00:07:56
3
Planowane „ograniczenie” ulgi abolicyjnej od 2021 roku (wideo)
3
Podatki marynarskie: Nowy/Polski Ład, a marynarze
3
Podatki marynarskie: Urzędnicze polowanie na marynarzy
Umowa o budowę statku – skutki „permissible delay”
Saab i Damen nie mogą się pogodzić z porażką w przetargu na niderlandzką "Orkę". Pójdą na noże z Naval Group?
Czarter na czas – naruszenie obowiązku płatności „hire”
Katastrofa mostu w Baltimore przyczyną strat dla żeglugi
Sea Cargo Charter rozszerza swoją działalność aby przyspieszyć dekarbonizację żeglugi
Hanwha Ocean z ofertą wykupienia Austal
![Czarter na podróż – okres ładowania w formule „sztywnej” [Część 1]](/files/multimedias/2652/thumb141x86_Depositphotos_251366120_L.jpg)
