pc/MGMiŻŚ
Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, od 7 do 9 maja przebywał z oficjalną wizytą w Zagrzebiu oraz Rijece (Republika Chorwacji).
Podczas spotkania z Tomislavem Tolušićem, ministrem rolnictwa Republiki Chorwacji, zostały poruszone tematy związane z aktualnym stanu akwakultury ryb i rybołówstwem. Ministrowie rozmawiali także o możliwości sprowadzania ryb morskich z Chorwacji do Polski. Spotkanie z ministrem rolnictwa zakończyło się podpisaniem memorandum o współpracy w obszarze rybołówstwa, farm rybnych, produktów rybnych i handlu.
Spotkanie z Martiną Dalić, ministrem gospodarki, przedsiębiorczości i rękodzieła Republiki Chorwacji, dotyczyło przywrócenia przemysłu stoczniowego w obu krajach oraz wyzwań i szansach, jakie się z tym wiążą. Szef resortu gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej omówił założenia ustawy stoczniowej w Polsce, która w znaczący sposób ma przyczynić się do aktywizacji przemysłu stoczniowego w kraju oraz uatrakcyjnić polską ofertę na rynkach międzynarodowych.
Minister Marek Gróbarczyk rozmawiał także z Olegiem Butkovićem, ministrem spraw morskich, transportu i infrastruktury Republiki Chorwacji. Ministrowie omówili współpracę portów morskich Szczecin/Świnoujście-Port Rijeka jako korytarza transportowego Bałtyk-Adriatyk. Dyskutowali też o koncepcji Trzech Mórz. Podczas spotkania Minister Gróbarczyk zaprosił Ministra Butkovića do udziału w 5. Międzynarodowym Kongresie Morskim oraz na targi Baltexpo. Minister spraw morskich, transportu i infrastruktury Republiki Chorwacji z zadowoleniem przyjął oba zaproszenia.
Podczas wizyty w Chorwacji szef resortu odwiedził Wydział Nauk Morskich w Rijece, gdzie zostały przedstawione zakres szkoleniowy wydziału, jak i urządzenia symulacyjne, wykorzystywane do przygotowania przyszłych marynarzy i inżynierów. Minister zwiedził także Zarząd Portu w Rijece, tam zapoznał się z zaletami położenia portu oraz planami jego rozwoju.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)