pc
Chiny zakazują eksportu gazu LNG do Korei Północnej i zamierzają ograniczyć handel ropą naftową z tym krajem - ogłosiło w sobotnim oświadczeniu chińskie ministerstwo handlu. To krok zgodny z sankcjami Rady Bezpieczeństwa ONZ nałożonymi na Pjongjang.
Pekin ze skutkiem natychmiastowym całkowicie zakazuje eksportu skroplonego gazu ziemnego (LNG) do Korei Północnej oraz importu tekstyliów z tego państwa - podano w dokumencie. Ograniczenia na chiński eksport ropy naftowej mają wejść w życie 1 października.
14 września chińskie ministerstwo handlu oświadczyło, że zakazuje importu węgla, rudy żelaza, ołowiu oraz owoców morza z Korei Północnej.
Północnokoreański import chińskich produktów wzrósł o 36,7 proc. w pierwszym półroczu 2017 roku w porównaniu z pierwszymi sześcioma miesiącami 2016 roku. W tym samym okresie chiński import z Korei Płn. spadł o 7,6 proc. Chiny to największy partner handlowy izolowanego gospodarczo komunistycznego reżimu.
Minister spraw zagranicznych Chin Wang Yi wezwał w czwartek Pjongjang do poniechania programu nuklearnego. Podkreślił zarazem, że Pekin konsekwentnie opowiada się za denuklearyzacją Półwyspu Koreańskiego.
Reuters poinformował w czwartek, że chiński bank centralny polecił bankom wstrzymanie świadczenia usług finansowych oraz pozamykanie spraw związanych z kredytami dla klientów z Korei Północnej.
Po szóstej, największej z dotychczasowych północnokoreańskiej próbie nuklearnej przeprowadzonej 3 września Rada Bezpieczeństwa ONZ jednomyślnie rozszerzyła sankcje wobec Pjongjangu.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Dyrektywa NIS2 a odpowiedzialność Zarządu - Technologia przyspiesza, prawo hamuje
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Sejm przyjął rozwiązania, które usprawnią budowę elektrowni jądrowych
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie