ew
W sobotę i niedzielę (15-16 września) na dojazdach do budowanego w Gdańsku Sobieszewie mostu zwodzonego wykonawca kładł już ostatnią warstwę asfaltu. Prace związane z całą inwestycją są już na finiszu, a planowane oddanie mostu dla ruchu pieszego i samochodowego nastąpić ma do końca września.
Na początku września wykonawca czeska firma Metrostav rozpoczęła prace wykończeniowe nie tylko mostu, ale całego układu drogowego. W ten weekend (15 - 16 września) zaplanowano układanie asfaltowych warstw nawierzchni na dojazdach, zarówno od strony Wyspy Sobieszewskiej, jak i od strony Wiślinki. To odcinek o długości ok. 900 m (na jezdni od strony Wiślinki, na rondzie oraz na fragmencie ulicy Nadwiślanskiej i Turystycznej). Drogowcy nie ukrywali, że te prace chcą wykonać szybko.
Prace ruszyły w sobotę z samego rana. Wykonawca przeznaczył na asfalowanie jeden dzień, gdyby nie dopisała pogoda w zapasie była jeszcze niedziela. Gdyby i tym razem zabrakło czasu np. z powodu deszczu, prace miałby być kontynuowane jeszcze w następny weekend (21-23 września).
Most pontonowy na czas kładzenia asfaltu został zamknięty, wyznaczono objazd przez Przegalinę i Świbno. Wyłączenie go z ruchu było konieczne, bo chodziło o to, by położyć "bezszwowo" warstwę ścieralną asfaltu na całej szerokości drogi dojazdowej.
Równocześnie na moście trwają prace związane z uruchomieniami systemu zwodzenia przęseł. W filarach znajdują się ogromne siłowniki. Gotowy jest budynek sterowni, który powstał na Wyspie Sobieszewskiej przy nowym rondzie. Pod koniec września planowane jest wykonywanie prób obciążeniowych. A już październiku, zgodnie z umową, będzie można przejechać nowym mostem. Przez kilka tygodni mogą trwać jeszcze różne prace. Stary most trzeba będzie rozebrać.
Budowa nowego, zwodzonego mostu kosztuje niemal 58 mln złotych. Połowę - niemal 28 mln zł - tej kwoty Miasto Gdańsk pozyskało z subwencji rządowej. Obiekt powstaje wciągu drogi nr 501 i ma i zapewnić bezpieczne i sprawne połączenie Wyspy Sobieszewskiej ze stałym lądem. W ramach zadania wybudowane zostaną również dojazdy, przebudowane zostaną dwa skrzyżowania wraz z układem drogowym w rejonie projektowanego mostu.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe