Bolloré i CMA CGM ogłosiły 29 lutego zakończenie sprzedaży wszystkich udziałów spółki Bolloré Logistics na rzecz CMA CGM. Przy tym zaznaczono, że przeniesienie Bolloré Logistics Sweden AB do Grupy CMA CGM pozostaje uzależnione od uzyskania przez tę ostatnią zgody na inwestycje zagraniczne na terenie Szwecji. Cena zakupu wynosi 4,85 miliardów euro.
Bolloré Logistics to wiodąca firma transportowo-logistyczna z siedzibą we Francji i jeden z głównych graczy w tej branży na świecie, Bolloré Logistics osiągnęła w 2022 roku obrót na poziomie 7,1 miliarda euro, przetransportowała 710 000 TEU frachtu oceanicznego i 390 000 ton frachtu lotniczego wraz z magazynowaną pojemnością wynoszącą 900 000 m2. Firma ta ma 360 oddziałów w ponad 150 krajach świata. W Polsce spółka ta działa od 2010 roku i posiada cztery biura.
O połączeniu obu przedsiębiorstw lub nawet wchłonięciu jednego przez drugie mówiło się od pewnego czasu, gdyż Bolloré Logistics już wcześniej sprzedało rodzimemu przewoźnikowi swoje aktywa w Afryce. Na podstawie wyników z 2022 roku szacuje się, że w wyniku transakcji CMA CGM może zapewnić sobie zysk wynoszący ponad 20 mld euro.

- Chciałbym podziękować Grupie Bolloré za pełen zaufania dialog, który nawiązaliśmy w ciągu ostatnich kilku miesięcy w celu pomyślnego sfinalizowania tego przejęcia. W Grupie CMA CGM z dumą witamy "francuski okręt flagowy" zbudowany na podstawie lat pracy i doświadczenia. Nowy podmiot, w skład którego wchodzą CEVA i Bolloré Logistics, jest numerem 5 na świecie w swojej branży. Będziemy teraz mogli zaoferować naszym klientom pełen zakres usług i rozszerzyć naszą wiedzę na nowe biznesy. W imieniu Grupy CMA CGM i mojej rodziny chciałbym powitać 14 000 pracowników, którzy dziś do nas dołączają. Razem połączymy nasze talenty i przyspieszymy rozwój! - przekazał Rodolphe Saadé, dyrektor generalny i prezes grupy CMA CGM
- To początek nowego rozdziału dla pracowników Bolloré Logistics. Bardzo się cieszę, że dołączają do Grupy CMA CGM i rodziny Saadé. Wniosą unikalną wiedzę i know-how, które od dawna są dumą grupy i które już jutro będą dumą CMA CGM. Jest to także świetna szansa dla naszych klientów na całym świecie i chciałbym skorzystać z okazji, aby podziękować im za zaufanie i lojalność - Cyrille Bolloré, dyrektor generalny i prezes Grupy Bolloré
Jeszcze w tym miesiącu Komisja Europejska zgodziła się na przejęcie spółki Bolloré Logistics przez CMA CGM pod warunkiem sprzedaży części aktywów. Jest to największe przejęcie, jakie zrealizował francuski gigant od momentu swojego powstania w 1978 roku. Ma to stanowi ważny krok w strategii rozwoju logistyki Grupy CMA CGM, uzupełniając jej historyczną linię biznesową w zakresie transportu morskiego. Istnieją przy tym obawy w zakresie monopolizacji transportu przez jedną firmę w zakresie spedycji morskiej do zamorskich terytoriów Francji.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]