W dniach 29-30 września 2022 r. odbyłą się międzynarodowa konferencja naukowa pn. „40 lat konwencji Narodów Zjednoczonych o prawie morza – bilans i perspektywy”. Wydarzenie, zorganizowane przez Uniwersytet Warszawski we współpracy z Ministerstwem Infrastruktury, było okazją do wymiany poglądów praktyków i specjalistów odpowiedzialnych m.in. za kwestie delimitacji obszarów morskich, gospodarki i bezpieczeństwa morskiego.
– Konwencja Narodów Zjednoczonych o prawie morza wprowadziła nowe pomysły oraz instytucje do międzynarodowego prawa gospodarczego. To dokument wielowymiarowy, któremu warto poświęcić nieco uwagi. Mam nadzieję, że dzisiejsza konferencja naukowa pozwoli jeszcze mocniej zastanowić się nad ewolucją i rozwojem międzynarodowego prawa morza – powiedział wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk otwierając konferencję.
Konferencja została zorganizowana z okazji jubileuszu konwencji o prawie morza. Dokument ten wypracowany został w 1982 r. podczas obrad III Konferencji Prawa Morza ONZ. Obecnie stanowi podstawowy dokument prawny w dziedzinie prawa morza. Konwencja została ratyfikowana przez 168 państw i Unię Europejską.
Celem konferencji była analiza wzajemnych relacji konwencji o prawie morza z innymi normami prawa międzynarodowego, identyfikacja problemów związanych ze stosowaniem tej regulacji, a także refleksja nad aspektami kluczowymi dla dalszego rozwoju tej gałęzi prawa międzynarodowego.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]