Prezydent Korei Południowej Mun Jae-in po czwartkowym powrocie z oficjalnej podróży do Hiszpanii ogłosił, że Dokdo, do której roszczenia wnosi Japonia, są wyspami koreańskimi. Dowody na to, jak twierdzi, znalazł podczas wizyty w bibliotece hiszpańskiego Senatu w Madrycie.
Po powrocie z Hiszpanii prezydent Mun ogłosił, że na zdeponowanej w hiszpańskim Senacie starej mapie znalazł dowód na historyczną przynależność do Korei archipelagu położonego na wschód od brzegów jego kraju.
Mun stwierdził, że zgodnie z udostępnionym mu przez Hiszpanów dokumentem wyspy Dokdo, które od 1954 r. stanowią sporne terytorium z Japonią, należały kiedyś do koreańskiego państwa zarządzanego przez dynastię Yi, zwanego Joseon.
Zapoczątkowane pod koniec XIV w. królestwo przetrwało niemal do XX w., kiedy na 13 lat zostało zajęte przez Japonię.
Według dyrekcji hiszpańskiej biblioteki udostępniona południowokoreańskiemu prezydentowi mapa to dokument przygotowany przez francuskiego kartografa Jean-Baptiste'a Bourguignona d'Anville w XVIII w.
“Możemy powiedzieć, że to bardzo cenny historyczny dokument, który dowodzi, że Dokdo jest koreańskim terytorium” - podkreślił prezydent Mun Jae-in.
W skład Dokdo wchodzi około 90 wysp i raf. Największymi wyspami tego niemal całkowicie bezludnego archipelagu są Seodo i Dongdo.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]