Drony ograniczą przestoje i emisje CO2 na MFW

W ramach projektu realizowanego w Danii opracowywana jest koncepcja inspekcji i naprawy turbin wiatrowych, w której wykorzystywane są w pełni autonomiczne drony operujące ze statków serwisowych (SOV), wyposażonych w ich stacje ładowania. Jeśli takie rozwiązanie zostanie wdrożone na szeroką skalę, może znacząco zmniejszyć czas przestojów, emisję CO2 oraz koszty eksploatacji i utrzymania (O&M).

Projekt Flexible Offshore Drone for Wind (FOD4Wind), jest realizowany przez Siemens Gamesa, ESVAGT, Upteko i University of Southern Denmark (SDU), przy czym Energy Cluster Denmark zarządza FOD4Wind.

Upteko ma za zadanie zaprogramować w pełni automatyczne drony, a SDU opracować oprogramowanie do planowania trasy i autonomicznych inspekcji turbin wiatrowych. Drony będą startować ze statków ESVAGT i przenosić sprzęt i narzędzia do gondoli morskiej turbiny wiatrowej Siemens Gamesa.

Partnerzy projektu twierdzą, że drony będą mogły wykonywać również inne zadania.

Aktualnie dynamiczny rozwój kolejnych projektów morskich farm wiatrowych, spowoduje, że nawet przy starannym planowaniu zarówno czas inspekcji, jak i koszty związane z SOV będą wzrastać, niosąc za sobą większe emisje.

Rozwiązanie opracowywane w ramach projektu FOD4Wind może zmniejszyć czas przestojów, a tym samym wyeliminować stałe koszty serwisowania morskiej energetyki wiatrowej, a także zmniejszyć emisje związane z operacjami O&M, twierdzi Siemens Gamesa.

W oparciu o szacunki zespołu projektowego, przy 70 zainstalowanych stacjach ładowania z dronami, rocznym efektem w 2030 roku będzie zmniejszenie przestojów o 12 250 godzin, zwiększenie produkcji energii o 39 200 MWh, zmniejszenie kosztów obsługi o 57 mln EUR, dodatkowe zatrudnienie 180 pracowników oraz redukcja 13 000 ton CO2.

- W ciągu ostatnich trzydziestu lat zrobiliśmy ważne kroki na drodze do dekarbonizacji. Ale pozostało nam już tylko trzydzieści lat na osiągnięcie naszych celów zerowych netto. Oznacza to, że będziemy musieli dostarczyć znacznie więcej, znacznie szybciej - i być agresywni w dążeniu do pełnej dekarbonizacji. Jest to fundamentalna zmiana, którą osiągniemy tylko wtedy, gdy uda nam się uprzemysłowić serwis turbin wiatrowych - powiedział Lars Holm Nielsen, Head of R&D Service Operations w Siemens Gamesa.

W ramach projektu, który trwa do końca 2024 roku, najpierw zostaną opracowane rozwiązania dla ładunków o wadze 12 kilogramów, a długoterminowym celem jest to, aby drony mogły przenosić ładunek o wadze do 100 kilogramów.

FOD4Wind jest wspierany przez program rozwoju i demonstracji technologii energetycznych (EUDP) i ma całkowity budżet w wysokości 2,2 mln euro. Projekt był wcześniej wspierany przez Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego.

Jeszcze w 2020 roku ESVAGT i Siemens Gamesa współpracowały z Ørsted w projekcie badającym wykorzystanie dronów, które mogłyby dostarczać ładunki o wadze do 3-4 kilogramów bezpośrednio do gondoli morskiej turbiny wiatrowej.

Był to sześciomiesięczny projekt, który zakończył się w czerwcu tego samego roku. W ramach Operative package deliveries by drones i sponsorowanego przez Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego, trzy firmy współpracowały z kilkoma podwykonawcami nad rozwiązaniem dotyczącym wykorzystania dronów do operacji O&M.